9月15日美国对华为的禁令正式生效，据悉，华为已经对外部环境已经做好了“最坏”打算，同时放弃了“幻想”，按照既定节奏，继续加大研发，推进业务向前。不论是智能手机还是5G基站，亦或者是芯片，华为此前已经表态不会放弃。

与此同时，据路透社消息，英伟达公司即将完成以超过400亿美元(折合人民币超过2700亿元)的价格从软银集团手中收购英国芯片设计公司ARM，这将在芯片行业造就一个超级大巨头。若英伟达收购ARM，意味着美国将牢牢控制半导体的上游。9月15日，也就是本周二，美国对华为新禁令将正式生效。在这个节骨眼上，华为甚至中国1.5万亿市值的半导体行业可能都会在某种程度上陷入被动。

而另一边几乎同一时间，据国外媒体报道，苹果公司已经宣布，2020年秋季新品发布会将在太平洋时间9月15日上午10点，也就是在北京9月16日凌晨1点开始，将推出支持5G网络连接的iPhone 12等多款硬件产品。

也就在9月15日，全面“断供”之前，据外媒最新消息，华为旗下海思近日大手笔包货运专机，赶在出货期限前把芯片运出，以缓解华为面临的芯片危机！

业内透露，芯片生产周期至少两至三个月，为赶在期限前将芯片运出台湾，部分华为供应商亦将之前产出、尚未封测的芯片运送到大陆。至于来不及运送的芯片，业界传出，华为旗下海思近日大手笔包一架货运专机，运走所有下单的芯片。业界推测，专机费用约600万至700万元新台币，且未计关税及两地机场地面费用，成本不菲。

消息人士表示，这等同于直接切断了与合作厂商的关系，而未来华为是否能继续跟这些厂商合作，谁也说不清楚，而他们只能报以最坏的打算。

通信行业分析师表示，华为“最后一代”的高端芯片麒麟9000备货量在1000万片左右，也意味着有约1000万台华为Mate40/Pro手机可以用上这一芯片，或许可以支撑半年左右。当备货用完后，华为手机业务，尤其是高端手机业务很快会遇到巨大挑战。

据中国商务部9月10日发布的数据，今年1-8月，我国集成电路累计进口1.5万亿元人民币，同比增长15.3%，高于我国外贸进口17.6个百分点。商务部发言人高峰指出，作为全球电子产品制造大国，中国半导体需求量稳步上升，成为全球半导体市场增长的主要动力。

而根据华为公布的数据，2019年其共从韩企购入11.85万亿韩元（约合683亿元人民币）的产品，主要由芯片、半导体制品及显示器组成，而该金额占据当年度韩国对华出口的电子装备总额的近6%。

在美国禁令压力下，《韩民族日报》9日报道称，三星电子和SK海力士实际上已停止向华为供应存储芯片（DRAM）。报道还援引韩国证券界的分析称，华为去年在三星电子销售额中占比为3.2%，在SK海力士的销售额占比为11.4%。

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