韩国大宇造船日前宣布开发了一种新的LNG再液化系统，将应用于其正在为俄罗斯船东建造的2艘361600立方米LNG驳船上。

  这种名为“氮气制冷系统（Nitrogen Refrigerant System，NRS）”的新系统使用氮气作为制冷剂，从而最大限度地提高回收LNG的效率，实现经济效益的最大化。

  另外，大宇造船通过自主设计，将LNG压缩机以及增压泵等主要设备与韩国当地供应商Hanwha Power System等国产化设备连接在一起，从而有助于提高韩国国内船用配套产业的竞争力。

  大宇造船表示，这是其首次将LNG再液化技术应用于海工装置，意义重大。由于LNG驳船的设计需要重新液化所有的蒸发气体（BOG），而361600立方米LNG驳船产生的蒸发气体总量几乎是174000立方米常规LNG船的两倍以上。因此，这一再液化系统将成为LNG驳船的核心设备。

  与此同时，大宇造船还将在LNG驳船上应用自主研发的智能船舶和数字映射（digital twin）技术，可为船舶提供远程监控和最佳航线支援服务。以该技术为基础，能够对船上的各种设备运行状态进行监控，提出最佳航行线路，并可通过状态诊断进行智能维护，因此可以提前应对船东提出的设备运营效率优化要求。