北京时间今日凌晨，蔚来汽车美股以14.57美元收盘，单日涨幅达到13.12%，调整仅一天后，涨幅再超2位数。按收盘价计算，蔚来汽车市值已超过1200亿人民币，在各大上市乘用车企中位列第四，仅次于刚坐上市值头把交椅的比亚迪(96.720, 7.72, 8.67%)、上汽集团(19.230, 0.30, 1.58%)和吉利汽车。

上市车企市值排名 数据来源Wind

  根据公司7月初刚公布的销量数据，蔚来汽车6月销量为3740台，同比增长达179%。疫情恢复后，二季度累计交付10331台，首次实现单季交付破万的记录。今年1-6月，公司累计交付14169台，2月份起，交付量一直呈上升趋势。

  不过，销量好转的同时，蔚来汽车产品间此消彼长的情况仍然存在。

  今年1-5月，蔚来ES8销量累计为1398台，受益于新款ES8从4月19日开始交付，5月单月的销量就达到914台，6月销量更是破千，达到了1264台，几乎接近前5个月的总和。

  另一方面，蔚来ES6的销量在4月达到2907台的峰值后，从5月起便持续下滑，其中5月份销量降至2685台，6月份进一步降到了2476台。

  除靓丽的销售数据外，持续困扰蔚来汽车的资金问题也在逐步缓解。

  6月29日，蔚来汽车披露了合肥战略投资协议的新进展。根据公告，蔚来（安徽）控股有限公司获注资73.56亿元，其中合肥战略投资者注资48亿元，蔚来汽车投资25.56亿元。而就在今日，蔚来汽车官宣获得了六大银行、超百亿的授信额度。

  蔚来汽车销量的增长和资金压力的暂时缓解，让投资者有了蔚来成为“中国版特斯拉”的期待。蔚来汽车股价的接连大涨，也与特斯拉股价的疯狂不无关系。

  截至北京时间今日凌晨美股收盘，特斯拉股价报收于1394.28美元，续创收盘价新高，总市值高达2586亿美元，相当于10个福特汽车公司市值，也已远远超过丰田不到2000亿美元的市值，坐稳全球汽车公司市值的头把交椅。

  不过，蔚来汽车究竟能否成为中国的“特斯拉”，市场也疑虑颇多。

  根据乘联会的数据，今年6月，国产特斯拉Model 3销售已达14954辆，环比增长35%，占纯电动汽车销售量比例高达23%。

  更值得注意的是，特斯拉在今年一季度，就已基本实现了盈亏平衡，创造了公司历史。而蔚来汽车在2019年巨亏114亿后，今年一季度再亏17亿。

  实际上，蔚来汽车也并非一枝独秀。

  今年上半年，国内“造车新势力”头部公司销量复苏都十分强劲，理想、小鹏、威马等公司的表现均超出市场预期，国内新能源汽车行业的竞争日趋激烈。

  新浪财经注意到，蔚来汽车在一季度继续亏损17亿元后，没有在规模更大的“蔚来中心”建设上继续增加投入，而是扩充了21家性价比更高的“蔚来空间”。看起来，形势好转的同时，蔚来也感受到了压力。

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