6月28日，发改委表示，自6月28日24时起，国内汽、柴油价格每吨分别提高120元和110元。这意味着从3月17日持续至今的成品油“地板价”格局正式被打破。

    对此，对外经济贸易大学一带一路能源贸易与发展研究中心主任表示，近日国际原油价格上涨，导致国内成品油价格随之上涨，这是中国油价上调的根本原因。

   “前一段时间的国际原油价格基本上在30到40美元之间，低于40美元的‘地板价’，所以按照40美元来测算国内的石油价格。但是前几天，国际油价上涨，经过十个工作日的测算后，国内油价超过了40美元，所以就上调了。”

   此次国内油价上涨原因有二。“首先，OPEC+，将每天限制原油产量970万桶的限产协议，由6月底延长到了7月底。这说明他们对原油市场的预期，或者说疫情转好的速度并不看好。这个调整，实际上提振了市场的判断。”

    从投资角度来看，中国、日本、韩国，包括欧洲等国家疫情发展趋缓，说明经济重新开放将会成为主流。经济重新开放会增加流动性，并带来交通运输业的反弹，拉动消费升级。“消费需求上升，油价也会随之上涨。”

   国内油价上调对中国经济的影响微乎其微。“其实现在这个价位也很低，每升高的很有限。无论从数量，还是从规模上来说，影响都很小。”

随着疫情的缓解以及经济活动的复苏，油价肯定要出现反弹，但是反弹的速度会出现一种波动状态。

  “各种经济转好的数据，包括关于疫情的一些重大的新闻，比如疫苗研发成功等，都会对国际油价产生直接影响。但尽管有波动，油价总体还是会呈反弹上升趋势。”

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