首次面向观众！自动驾驶迎来商用关键一步，它将成为新基建投资的重要方向
发布时间：2020-6-29 10:02阅读：399
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滴滴自2016年开始组建自动驾驶研发团队，目前中美两地已有近400人的团队。截至目前，滴滴已获得北京、上海、苏州、美国加州等地路测资格，并在去年9月获得上海颁发的首批载人示范应用牌照。
近期出租车无人驾驶测试不断升温。在去年底，小马智行（Pony.ai）在广州南沙的核心区域推出了Robotaxi常态化服务。4月27日，高德地图与自动驾驶公司AutoX在上海正式启动的Robotaxi（无人驾驶出租）无人车体验招募项目。而此次上海智能网联汽车规模化载人示范应用于当天启动，无人驾驶进入商用出行领域已经迈出了坚实的一步。
机构认为，承接新基建机遇，新的5G车路协同验证项目不断涌现。据统计，2020年以来，全国涌现出40多个新的车路协同验证应用项目。这些项目有望在未来借助新基建加快落地建设。5G车路协同车联网大规模验证与应用将成为新基建投资的重要方向。
相关公司方面，
高新兴：公司已形成了从车规级通信模组、车载终端 T-BOX 和 OBU、路侧终端 RSU、以及智能交通平台的全产业链布局，随着智能网联汽车行业的逐步渗透，未来公司有望形成先发优势，打开成长空间。
启明信息：公司具备L4级自动驾驶汽车改装、试制能力，先后完成了集团第一辆L4级无人驾驶纯电动红旗观光巴士、红旗H7、红旗H7PHEV、红旗H7EV 自动驾驶改制，汽车智能化领域技术达到国内先进水平。此外，公司为国六标准汽车提供车联网平台服务，满足车厂车辆不断扩容的需求，也提供了系统接口满足业务不断扩展的要求。
中海达：基于公司可提供基于网络和通信卫星播发的实时精密定位产品和覆盖米级到厘米级精度的多种定位服务的地基/星基一体化增强技术，公司深入对接5G通讯运营商、京东、滴滴等企业的跨界需求，深耕人工智能、自动驾驶等新兴领域；
四维图新：公司目前主要客户还是B端客户，C端通过为腾讯、搜狗、滴滴等合作伙伴提供数据及相关技术间接进行支持、服务。
温馨提示：投资有风险，选择需谨慎。
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