9月19日（周四），国内商品期货大面积下挫。黑色系全线重挫，铁矿石暴跌近5%，螺纹跌逾3%，热卷跌近3%，双焦跌逾1%；能化板块延续跌势，原油重挫逾3%，PTA、燃油跌逾2%，沥青、PP、甲醇跌逾1%；油脂板块受累下挫，棕榈油跌逾2%；有色金属涨跌不一，沪锌、沪铝走跌，沪镍、沪铅飘红；贵金属继续调整；农产品(000061,股吧)中，菜籽涨逾4%领涨商品，苹果、豆油、跌近2%，棉纱跌逾1%。

  本月以来，螺纹钢主力合约呈现深V行情。上海贤雅投资董事长刘源认为，本轮钢价调整源于两个驱动力：一是需求转弱，二是成本坍塌。当前是供需修复带来的利润修复，预计利润将逐步扩大100—150元/吨，并持续到10月前后。利润修复之后，能否带来成本修复的逻辑，暂时还需观察。

  据刘源介绍，铁矿石供需关系已经逐步转变，后期价格修复的空间相对有限；焦炭受制于库存紧张，价格仍在相对高位，进一步的去库需要环保限产与去产能的综合影响，并且短期驱动不明显，可关注10月中旬之后的市场变化。就中期而言，受制于高产能，吨钢利润必然会被长期压缩在300元内，电炉钢的成本受废钢资源供给制约，还是会高于长流程。他预计，钢价顶部已经出现，后期或将在底部区域振荡运行。

  PTA上涨根基不牢。近日，沙特油田遭袭打破了PTA原有的弱势局面。石油供应缩减的利好传导至下游环节，成本抬高助推PTA价格重心上移。不过，弘业期货张永鸽分析认为，目前沙特方面正在积极恢复石油供应，在新产能投产临近的背景下，PTA期价将面临较大的上行阻力。

  成本驱动力减弱。当前亚洲PX价格相较9月13日已上涨67美元/吨，带动PTA成本上升近360元/吨。不过PX上涨幅度依然逊于上游，导致PX-石脑油价差收缩至300美元/吨以内，也就是说PX生产环节已处于亏损状态。考虑到海南炼化、恒逸文莱及浙江石化等多套PX新装置将在四季度投产，后期成本端难以对PTA提供足够支撑。

  增产压力较大。未来供给增加将是PTA市场重头戏，其中，新凤鸣(603225,股吧)及恒力石化(600346,股吧)三期均在10月计划投产，新疆中泰昆玉产能预计在12月释放，产能累计达590万吨/年。这些新产能一旦量产，PTA供应将呈现宽松局面。即便后期投产有所延迟，但2020年仍有1170万吨的产能预期释放，未来增产压力仍不容小觑。

  聚酯消费无亮点。相比较上游市场的涨价，聚酯工厂跟涨明显不足，导致各产品现金流呈现不同程度的压缩，利润下降或使新产能投产有所延迟。国庆假期临近，部分终端织造企业开工率下滑，聚酯库存或有所攀升。整体来看，下游聚酯消费没有亮点，难以提振PTA市场。

  综上所述，张永鸽认为，随着沙特石油逐步恢复供应，PTA市场来自于成本的驱动力转弱。同时，PTA新产能投放临近，市场供应将呈现宽松局面。

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