停靠在西澳大利亚州沿海的一艘名为Artania的邮轮要求紧急援助。

  又有一艘邮轮暴发新冠肺炎疫情。

  当地时间周三（3月25日），西澳大利亚州卫生官员登上了这艘停靠在澳大利亚近海的Artania号邮轮，并对船上的人员进行了新冠病毒检测，结果显示有7名乘客确诊了新冠肺炎，另有至少25名乘客出现流感症状。

  对此，澳大利亚当局称，不允许该船的船员和游客上岸，希望邮轮立即离开附近海域。

  澳大利亚采取此番强硬的措施也是有前车之鉴的。此前，一艘名为“红宝石公主”号的邮轮在悉尼靠港，船上2700名游客未经过新冠病毒检测就被允许下船，现已有130多人被确诊感染新冠肺炎。

  被拒绝的Artania号邮轮

  Artania号邮轮共载有800名乘客和500名船员，目前正停泊在西澳大利亚弗里曼特尔海岸附近。该邮轮于去年12月21日从德国汉堡起航，进行140天的全球航行。据澳洲媒体报道，船上乘客主要为德国人，无澳洲籍乘客。

  在船上有乘客确诊的消息传出之后，澳大利亚各州都表示坚决反对这些乘客下船进入澳洲。新南威尔士州州长格拉迪斯更是在第一时间（3月26日）宣布，为了阻止新冠病毒的传播，该游轮的乘客将无法下船前往新南威尔士州。西澳大利亚州州长马克·麦克高恩则表示，希望Artania号邮轮和同样停靠在该州弗里曼特尔港口的MSC Magnifica号邮轮能从西澳州沿海驶出该州水域。

  迪拜是Magnifica号邮轮的下一个停靠港口，在被迪拜方面拒绝进入后，它返回了弗里曼特尔进行加油和补给。

  “Magnifica号和Artania号邮轮都需要尽快离开澳大利亚海域并返回其原籍港口，”麦克高恩表示：“我不允许红宝石公主号（邮轮）的惨案在西澳大利亚州再次重演。”

  目前，Artania号邮轮和Magnifica号邮轮仍在西澳附近海域滞留，船上的乘客仍然只能呆在船舱中等待下一步指示。

  至于那些确诊患者，西澳当局表示，政府已请求英联邦提供帮助，如果有任何乘客需要在上岸进行医疗，那应该在远离群众的隔离设施中进行。

  而据麦克高恩透露，在西澳确诊的205例新冠肺炎患者中，几乎有四分之一来自停靠在东部各州的邮轮。

  值得注意的是，另外一艘瓦斯科·达·伽马号邮轮原计划将于本周五（3月27日)抵达弗里曼特尔港口，澳大利亚当局也对这艘邮轮做出了最严格的防疫措施：船上所有澳大利亚人都将立即通过轮渡转移到同在西澳的罗特尼斯岛，进行为期14天的自我隔离；所有船员和外国居民将留在船上，直到做出安排，将他们直接送上飞机离开该国为止。

  呼吸机已经告急

  除了不断来往的邮轮，澳大利亚国内的新冠疫情也不容忽视。

  根据墨尔本大学制作的新冠肺炎确诊数据和对未来10天的预测，澳大利亚确诊病例数很可能将呈现急剧拉升的态势。

  该程序记录了截至3月22日澳大利亚的确诊病例数，并对接下来10天的疫情做出预测。（图片来源：墨尔本大学）

  据澳大利亚联邦卫生部26日最新统计，截至当地时间26日15时，澳大利亚累计确诊新冠肺炎病例达2799例，单日新增376例。其中，新南威尔士州是疫情最严重的区域，累计确诊了1219例，维多利亚州确诊520例，昆士兰州确诊493例，西澳州确诊231例。

  值得注意的是，澳大利亚方面在3月20日承认，该国病例大约80%都是从境外输入，或者与海外旅行的人有过直接接触的人。

  同时，汹涌而来的新冠疫情将澳大利亚脆弱的医疗体系彻底曝露了出来，目前该国正面临着医疗设备短缺的艰难处境。

  当地媒体援引新南威尔士州的迈克尔·霍兰德医生指出，疫区中的诊所正努力为员工提供足够的个人防护服，而数十个大城镇已经没有呼吸机了。“我们没有长期储备呼吸机，如果5%的重病患者需要呼吸机，我们能提供的呼吸机数量为零。”

  位于悉尼南部贝特曼斯湾的医生安德鲁·吉布森则面临着更为紧急的情况。即便是身为医护人员的他在喉咙不适后也同样没有办法进行新冠肺炎的检测，“事实是，目前的状况十分混乱。我们没有防护服，没有口罩，不能做检测。”

  在医疗物资十分短缺的情况下，西澳大利亚大学的乔治·米尔恩教授提出：如果未来三个月80％的人都能居家隔离，那么澳大利亚就有机会控制住新冠病毒的传播。

  西澳大利亚大学的乔治·米尔恩教授制作的两种计算机模型。（图片来源：悉尼先驱晨报）

  乔治·米尔恩制作了两种计算机模型，其中一个模型表明，按照澳大利亚目前的社会疏离措施，新冠疫情将在7月达到顶峰，到9月基本结束。

  他指出，疫情达到高峰时，每天约有11万澳大利亚人感染该病毒。而另一个计算机模型显示，如果未来三个月，80％的人采取减少社交、在家隔离的措施，可以有效减缓曲线的增长。

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