以4月24日的时间为节点，为央企概念上市公司们画一幅股价年涨跌幅的排行图，可以看出，在这一轮的牛市中，央企概念股成了当之无愧的先头部队：Wind数据统计显示，两市共有269家央企概念股，其中，18家公司的年涨跌幅高于或等于100%，另有110家公司的年涨跌幅高于或等于50%。即，共有128家央企概念股年涨跌幅高于或等于50%，占到总数的近一半。

　　它们的业绩能够支撑起他们的股价吗？数据同样显示，18家年涨跌幅高于或等于100%的公司中，有17家公司已披露了年度的业绩情况，其中，有5家公司2014年的净利润同比增长幅度高于50%，有4家公司2014年归属于公司股东的净利润同比有不同程度的下降。

　　南北车股价涨幅上榜首 甩同行几条街

　　在一众央企概念股大军中，中国南车(34.36, 0.40, 1.18%)和中国北车(35.77, 0.38,1.07%)的股价年涨幅远远地将同行们甩在了身后，由于疯涨不止，不少投资者甚至在私下将这两家公司合称为“中国神车”。

　　中国南车的年报显示，公司在2014年营业收入同比增长20.48%，约为1197亿元；归属于上市公司股东的净利润同比增长27.61%，约为53亿元。另外，公司合营企业BST公司2014年实现营业收入25.64亿元，净利润5.6亿元。2014年，中国南车新签海外订单37.6亿美元，同比增长68.6%。公司全年新签订单1590亿元，期末在手未完订单1385亿元，同比分别增长18%、25%，为企业可持续发展提供了有力保障。

　　中国北车的年报显示，2014全实现营业收入1042.9亿元，较上年增加70.5亿元，增幅为7.3%；实现利润总额66.1亿元，较上年增加15.1亿元，增幅为29.7%；实现归属于母公司股东的净利润54.9亿元，同比增长33.0%。

　　不容忽视的事实是，中国南车和中国北车除了业绩向好之外，股票在二级市场受到追捧，和两家公司正在进行的合并有着莫大的关系，不过，有投资者认为，两家公司合并之前业绩即在稳定中攀升，而合并之后更是打开了无数投资者的想像空间，无怪两家公司的股价涨幅将其它央企远远甩在身后。

　　除了年报，另有部分公司发布了2015年一季度业绩报告或预报，从年股价涨幅高于或等于100%的这18家公司情况来看，南方航空(11.13, 0.30, 2.77%)和新能泰山(8.99, 0.26,2.98%)预报的净利润同比增长幅度十分惊人，分别为721.9%和330.73%。不过，需要注意的是，新能泰山在今年4月24日发布了2014年年报和2015年一季度报告，同时发布了股东减持的公告，公司称，有4月20日至22日，山东鲁能物资集团有限公司以集中竞价交易的方式减持了约967.75万股，减持均价8.76元/股。

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