近日，中国神华能源股份有限公司（以下简称“神华”）副总经理王晓林称，神华作为中国最大的煤炭企业，严格执行国家有关部门的决策，今年煤炭产量将比2014年再减少5000万~6000万吨。神华一部分煤矿已经停建，现在正在建的是具有良好回报的矿井。

　　业内分析认为，

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　　《中国经营报》就神华公司2015年的减产、降价、转型等相关问题给神华发去采访函，并多次请求采访，但截至发稿前，还未收到回复。

　　“被动”减产背后

　　神华的减产计划备受关注，更引人关注的是其实际减产的进展。

　　横琴煤炭交易中心提供的数据显示，2015年一季度神华实际减产了1060万吨，减销了3670万吨，减产幅度是13.3%，煤炭销售量同比下降达33.5%。

　　对比2月中旬神华公布的其《关于2015年度经营目标及资本开支计划的公告》，一季度神华已经超额完成减产任务。公告还显示，公司2015年度计划生产商品煤2.74亿吨、销售煤炭4.04亿吨，相比2014年度的完成量分别下降10.8%、10.4%，相当于减产3300万吨、减销4685万吨。

　　“5000万~6000万吨是整个集团公司减产的量，而3300万吨是股份公司上市部分减产的量”，横琴煤炭交易中心煤炭分析师谢汝芹认为，神华一季度13.3%的减产幅度超出了其2015年的减产计划，一个重要原因就是春节期间的停产检修计划。

　　今年年初，向来春节不放假的大型煤企，包括神华、中煤、同煤等15家煤企都进行了停产检修。按照上述15家大型煤企一年产量合计10亿吨计算，仅春节期间停产7天，就意味着减产2000万吨左右。

　　减产多少有些无奈。对煤企而言，减产往往意味着降低市场份额。去年国家强制要求所有大中型煤企减产10%，即“减产保价”，在强制命令下各大煤企基本完成了指标，很快不少停产小煤矿就死灰复燃，抢占大中型企业的市场份额。

　　“按照现在的煤价，神华煤炭还有30元左右的利润空间，同时我们预计2015年，国内煤炭整体需求量下降5%~6%左右，这时候如果神华真的实现10%左右的产量削减，那就说明神华公司更多的是在展现央企社会责任，值得肯定。”汾渭能源价格中心主任曾浩认为，神华在2014年新获得郭家湾煤矿和青龙石煤矿的采矿许可证，两煤矿的设计生产规模合计为1100万吨/年，老煤矿的减产压力更大，预计神华减产主要集中在热值低于5000的低卡煤，这些煤矿主要集中在内蒙古等地。

　　神华减产还有一个大的背景：煤炭市场严重供过于求，需求乏力，市场很不景气。

　　数据显示，2014年全年我国原煤产量为38.7亿吨，较去年同期下降2.5%。“但实际产能远不止这个数，现在市场上比较公认的产能数据是在50多亿吨，是绝对的供过于求。”卓创资讯煤炭分析师刘冬娜表示，神华减产更多是配合政府的要求做出，体现了央企社会责任，被动的成本多一些。而且年底是否真能实现年度10%的减产计划还有待评估。

　　神华公司《关于2015年度经营目标及资本开支计划的公告》亦显示，神华公司不排除根据新批复产能及市场需求情况，调增商品煤产量、煤炭销售量目标及相应调整收入、成本等财务指标的可能性。

　　降价加速洗牌

　　作为行业领头羊，神华的煤炭定价被业界视为国内煤炭市场的风向标。2014年神华连续5次降价令市场印象深刻，行业将深度洗牌的声音在各家媒体和券商中此起彼伏。而这种降价方针今年愈发明显。

　　事实上，2015年以来神华已进行了5次降价促销活动。

　　从4月1日开始，神华各卡数动力煤较上一季度普遍下降58元/吨~73元/吨。如此大幅度的降价，让市场各方感到心惊。不过迫于竞争压力，只能跟进降价。

　　继月初神华、中煤等大型煤企降价促销后，各地煤炭企业相继跟进，普遍下调价格30元/吨左右，降价促销成为市场主流销售策略。

　　4月15日，环渤海动力煤价格指数报收于450元/吨，环比下跌9元/吨，今年累计跌幅已达75元/吨。此前两日发布的最新一期中国太原煤炭交易价格指数同样大跌，创下年内最大跌幅。而当前动力煤和冶金煤的价格都已经跌到了9年来的新低，价格跌到2007年水平。

　　煤价不断下调的最直接影响是，煤炭利润空间不断被压缩，煤企大面积亏损。

　　去年32家煤炭上市公司，近八成业绩下滑，且净利润同比降幅均在19%以上。今年以来，煤企亏损面不断扩大。中国煤炭工业协会发布的数据显示，前两个月，90家大型企业亏损131亿元，亏损面80%以上。目前山西民营煤炭企业开工率不到60%，内蒙古民营煤炭企业开工率更是不到50%。

　　市场分析认为，神华降价一方面是为了促销，但更深层次的考虑是加速行业整合。通过降价不断压缩煤炭利润空间，迫使煤质差、成本高、管理落后的煤炭企业停产倒闭，为包括神华在内的大型煤企提供并购良机。

　　神华对此解读的角度稍有不同。神华集团董事长张玉卓表示，在当前煤炭市场低迷、产能过剩、价格下滑、相当一部分煤企出现亏损的情况下，在节能减排、雾霾治理和生态保护的巨大压力下，煤炭行业多年来形成的传统粗放发展方式走到了尽头，按照“良币驱逐劣币”的规律，煤炭行业将迎来新一轮优胜劣汰和产业升级。

　　现在煤炭市场的困局根本原因是产能严重供过于求，但谁也不想成为被淘汰的那部分。而有着一体化优势的大型煤企则希望通过行业深度洗牌进一步抢占市场份额，巩固其优势地位。

　　煤炭沦为配角？

　　持续降价，已让煤炭行业一片哀声。但神华的减产降价，却引发新的争议。

　　过去几年里，凭借其产运储一体化和多元化优势，神华在煤炭市场上左右逢源。2014年神华利润占煤炭工业协会统计的90家大型煤炭企业总利润的87.1%，可谓一枝独秀。

　　这种转型在近几年煤炭行业不景气的大背景下愈发明显。神华2014年年报显示，公司煤炭业务量有所下滑，煤化工、铁路、港口业务量保持增长，公司煤炭、发电、运输、煤化工板块的占比由2013年的51%、26%、21%、2%调整为2014年的39%、32%、27%、2%。

　　作为公司主营业务的煤炭收入首次跌破50%，跌至39%，煤炭业务渐成配角。

　　笔者查看神华集团公司网站发现，煤炭、电力、铁路、港口、航运、煤制油煤化工是公司的六大核心业务，其中煤炭业务依然排在首位。煤炭被描述为立业之本。

　　“虽然说，煤炭占比下降一个重要原因是煤价下调导致的整体营业收入下降，煤炭依然是神华的第一主业，不过这也凸显了神华业务调整的方向”，谢汝芹表示。

　　在神华2015年的资本开支计划中，煤炭业务已然失宠。数据显示，在中国神华2015年计划的369亿资本开支计划中，煤炭业务只分到48.3亿元，仅占13.1%。而同期发电业务和运输业务则分到了147.7亿元、154.5亿元，分别占40%、41.9%。

　　尽管煤炭行情衰退，但电力和运输正成为支撑神华利润增长的最重要和稳定来源。而很多大型煤企的煤炭收入占公司整体收入80%以上，很多中小型煤企更是达到90%以上，甚至100%。

　　“现在煤企打价格战，神华只需要拿出40%，而很多煤企则要拼上全部家底，怎么竞争得过神华？”事实上，神华在铁路运输、煤化工等板块形成的鲜明优势，亦为其煤炭减产转型提供了强有力的保障。刘冬娜说，仅发电业务一项，就可以让神华煤炭实现自产自销，形成内部自循环，而不用受市场行情拖累和看电厂脸色，一体化优势明显。

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