乙二醇: 【观点】夜盘冲高,日内走低反弹,长期弱势不改。 【策略】日内逢高沽空,空单可逐步进场。
发布时间:2019-7-26 08:51阅读:312
乙二醇:
【观点】夜盘冲高,日内走低反弹,长期弱势不改。
【策略】日内逢高沽空,空单可逐步进场。
【基本面】受pta行情的左右,乙二醇回归弱势行情,套利角度看,卖pta多meg的价差已经到了上半年的阶段性低点,套利单或逐步盈利出场,带来MEG行情将继续走低。现在下游以及终端均处于淡季期间,需求疲弱带来行情继续走弱。当前市场多头的砝码主要在于周四港口库存情况,因为当前港口处于台风期,上周港口减少10万吨的利好盘面,主要是上周预报15.7万吨,实际到港10.7万吨,延期了5万吨到本周,周四华东主港地区MEG港口库存104.1万吨,环比上期减少6.5万吨。煤制企业因为爆炸等事情,山东限电限产,也有检修的声音,因此建议空单关注港口库存和煤制企业的动态,整体看,仍有下行空间。
关注【叩富问财】服务号,关注后在对话框回复“夜盘”,可获得关于夜盘的最新热点、必学知识、视频讲解、一对一顾问讲解等服务。
点击微信,一键关注
温馨提示:投资有风险,选择需谨慎。
【观点】夜盘冲高,日内走低反弹,长期弱势不改。
【策略】日内逢高沽空,空单可逐步进场。
【基本面】受pta行情的左右,乙二醇回归弱势行情,套利角度看,卖pta多meg的价差已经到了上半年的阶段性低点,套利单或逐步盈利出场,带来MEG行情将继续走低。现在下游以及终端均处于淡季期间,需求疲弱带来行情继续走弱。当前市场多头的砝码主要在于周四港口库存情况,因为当前港口处于台风期,上周港口减少10万吨的利好盘面,主要是上周预报15.7万吨,实际到港10.7万吨,延期了5万吨到本周,周四华东主港地区MEG港口库存104.1万吨,环比上期减少6.5万吨。煤制企业因为爆炸等事情,山东限电限产,也有检修的声音,因此建议空单关注港口库存和煤制企业的动态,整体看,仍有下行空间。


温馨提示:投资有风险,选择需谨慎。
版权及免责声明:本文内容由入驻叩富问财的作者自发贡献,该文观点仅代表作者本人,与本网站立场无关,不对您构成任何投资建议。用户应基于自己的独立判断,自行决策投资行为并承担全部风险。本站仅提供信息存储空间服务,不拥有所有权,不承担相关法律责任。如发现本站有涉嫌抄袭侵权/违法违规的内容,请发送邮件至kf@cofool.com 举报,一经查实,本站将立刻删除。
推荐相关阅读
查看更多>
乙二醇期货还能做吗?日内短线怎么操作?
乙二醇期货当然还能做,日内短线操作可以参考下面策略:短期乙二醇仍然去库,价格有一定承托,但需警惕地缘溢价褪去后的支撑下行。这表明东海期货认为短期内乙二醇价格可能受到去库存的影响而上涨,但长期来看...
乙二醇期货最新的日内交易策略哪里有?
最近想找乙二醇期货日内交易策略的投资者挺多的,我这里有几种实用获取方式,加我微信就能免费领最新策略资料包。专业期货交易平台是个好去处,像文华财经、博易大师,它们汇聚了大量期货交易员分享的策略,有...
乙二醇期货怎么操作?日内短线怎么操作?
2024年12月13日乙二醇期货夜盘分享:库存去化至年内低位,支撑增强。12月9日-12月15日,主港计划到货总数约为14.4万吨。进口方面,美国货以及伊朗货供应较此前预期呈一定缩量,加拿大及沙...
乙二醇期货夜盘交易时间规则与日内操作策略
你好!乙二醇期货夜盘交易时间为21:00-23:00,结合日盘9:00-11:30、13:30-15:00,形成完整交易时段。以下为日内操作策略:1.盯紧原油与PTA联动:乙二醇60%行情受原油...
乙二醇: 【观点】日内低开震荡,长期弱势不改。 【策略】日内逢高沽空,空单可逐步进场
乙二醇:【观点】日内低开震荡,长期弱势不改。【策略】日内逢高沽空,空单可逐步进场【基本面】受pta行情的左右,乙二醇回归弱势行情,套利角度看,卖pta多meg的价差已经到了上半年的阶段性低点,套利单或逐步盈利出场。现在下游以及终端均处于淡季期间,需求疲弱带来行情继续走弱。当前市场多头的砝码主要在于周四港口库存情况,因为当前港口处于台风期,在本周仍有部分港口处于休假没有船到港。而上周,上周港口减少10万吨的利好盘面,本周可能继续锐减,若继续减少幅度过大,乙二醇港口库存或至安全边际下方,前...
乙二醇: 【观点】日内震荡,或继续走跌,长期弱势不改。 【策略】日内逢高沽空
乙二醇:【观点】日内震荡,或继续走跌,长期弱势不改。【策略】日内逢高沽空。【基本面】在pta多头情绪消化后,eg重回弱势。聚酯市场正处于淡季,华东一年产55万吨聚酯瓶片工厂旗下40万吨聚酯瓶片生产装置停车,预计检修一个月附近。绍兴一主流工厂20万吨聚酯长丝再减产400吨/天 。从CCF数据显示聚酯负荷在91.1%,前期93.2%。聚酯市场产销周末又再回落平淡,江浙织布机负荷74%(前值78%),江浙加弹负荷82%(前值85%),订单偏弱和局部的产品库存高位,使得终端更为谨慎。乙二醇供应过剩的矛盾突出,CCF讯,上周华东...
TA的文章
全部>
TA的回答
全部>
优选券商
更多>
热点推荐
-
节后首日见分晓:中信证券2025国庆假期收益测算出炉!
2025-09-28 10:27
-
小米17系列全面对标iPhone17系列,战绩亮眼!但仍需时间考验
2025-09-28 10:27
-
国庆金融影单:十部豆瓣高分电影▶️,让你边躺边学~
2025-09-28 10:27