曾经辉煌一时的摩托行业龙头企业*ST嘉陵(6.45 +1.90%,诊股)准备退出摩托行业转向锂电池业务。

　　7月9日，*ST嘉陵发布公告称，拟变更公司名称，变更后的公司名称为中电科能源股份有限公司，已经国家市场监督管理局核准。

　　长江商报记者发现，*ST嘉陵在6月27日就曾发布公告称，由于公司主营业务已经发生变更，自2019年5月起，每月月初不再披露摩托车产销快报。而近日又发布改名公告，意味着嘉陵将真正告别摩托车行业。

　　上市以来扣非净利累亏33亿

　　公开资料显示，1989年嘉陵汽车依托“摩托王国”重庆建厂，1995年“中国嘉陵”在上交所挂牌上市，成为中国首家摩托车上市公司，风光一时，此后成为中国发展摩托车产业的奠基者和引导者。但是上市以后*ST嘉陵的业绩表现却不尽如人意。

　　长江商报记者查阅资料发现，自1995年上市起，*ST嘉陵的净利润几乎呈持续下行的状态。年报显示，除1997年外，公司净利润未曾出现增长。1997年，*ST嘉陵实现营收33.94亿元，同比减少5.71%，净利润实现2.16亿元，同比增长3.06%。而上市当年净利润为3.09亿元。

　　1997年后，*ST嘉陵的净利润就一直处于下滑状态，一直到2002年，*ST嘉陵开始亏损，截止到2019年第一季度，其扣非净利润累计亏损33.72亿元。期间，净利润也一直处于盈亏交替的起伏状态。

　　对此业绩表现，*ST嘉陵努力通过各种方法自救。

　　2012年，因连续亏损，“中国嘉陵”变更为“*ST 嘉陵”。而*ST嘉陵三次出售资产保壳，累计获得收益7.41亿元，净利润扭亏为盈，顺利摘帽保壳。

　　但这次保壳行动的效果并没有持续多久。2017年，公司再次因业绩不佳“披星带帽”。*ST嘉陵的应对还是出售资产，当年公司处置资产共获4.1亿元收益。同时，南方工业以5.1亿元的价格接盘，保壳成功。而两次保壳行动之间，唯一净利润为正的2014年，也多次发布转让股权，出售资产的公告。

　　跨界转型表现不佳

　　除买资产自救外，*ST嘉陵还曾跨界光电行业，希望借此转变盈利状况。

　　2001年，*ST嘉陵投资成立全职子公司成都奥晶科技有限责任公司（以下简称“成都奥晶”），主营业务为光、电产品的开发、制造、销售及技术咨询服务。长江商报记者查阅年报发现，2016年-2018年，分别实现营收407万元、444万元、574万元，而净利润分别亏损761万元、525万元、674万元。其子公司嘉陵集团对外贸易发展有限公司近两年也是亏损严重，2017年亏损一度达到1.85亿元。近三年公告显示，除嘉陵-本田发动机有限公司盈利之外，其余子公司或是亏损严重，或是盈利较少，不抵其他亏损。

　　从业绩上看，此次跨界或许可以宣告失败，然而，*ST嘉陵并没有放弃，准备彻底转型。

　　7月5日，*ST嘉陵发布公告，公司重大资产出售及发行股份购买资产暨关联交易事项已实施完毕。此前，中国兵器装备集团也已将其持有的公司约1.54亿股国有股份无偿划转至中电力神，置入、置出资产则在今年4月25日完成了交割。至此，公司的资产、业务及股权结构等事项均已发生重大变化，公司主业由传统摩托车变为特种锂离子电源相关业务。

　　而改名获批，意味着嘉陵将真正告别摩托车行业，不过，曾转型失败的*ST嘉陵能凭借锂电池业务翻身吗？

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