本报记者向炎涛

《证券日报》记者从滴滴出行方面了解到，滴滴日前发布了北京市滴滴网约车价格调整说明，自2019年7月11日起，北京市滴滴网约车将根据区域进行价格调整。

根据调整方案，北京市东城、西城、海淀、朝阳、丰台区等八大主城区及顺义、通州、大兴、房山区等其他城区实行不同计价规则，计价按工作日和休息日、不同车型和不同时间段区分。

以主城区调整后的快车车型为例，在6时至10时的早高峰时段，起步价由13元涨至14元，里程费由1.6元/公里涨至1.8元/公里，时长费不变；在10时至17时的普通时段，起步价不变，里程费由1.6元/公里降至1.45元/公里，时长费由0.5元/公里降至0.4元/公里；在17时至21时的晚高峰时段起步价由13元涨至14元，里程费由1.6元/公里降至1.5元/公里，时长费不变；在21时至6时的夜间到凌晨时段，起步价由13元涨至14元，里程费由1.6元/公里涨至2.15元/公里，时长费由1元/公里降至0.8元/公里。

《证券日报》记者注意到，除快车外，优享车型、礼橙专车等也相应上调了部分时段的起步价，里程费则在不同时间段有所增减。而密云区、怀柔区、延庆区、平谷区等远郊起步价则有所降低。

对于此次调价原因，滴滴方面对《证券日报》记者表示：“随着市民出行需求的增加以及安全与合规工作的深入开展，北京的供需紧张问题日益显著，高峰期出行难、区县供需差异大等情况突出。为了平衡供需关系，我们于2019年7月11日对北京的网约车价格作出对应的调整。”

滴滴方面介绍称，自2017年4月至今两年多，滴滴网约车在北京的价格一直保持相对稳定，但需求迅速增长，全天呼叫量增长了44%，高峰期呼叫增加了49%。平台通过各种补贴奖励、分时定价、热力图引导、排队、拼车优先等方式尽力平衡供需关系，但供需失衡依然严重。目前，乘客总体叫车成功率较低。乘客会感受叫车越来越难。目前滴滴快车工作日早高峰1/5的叫车需求没有足够运力承接。为了平衡供需作出对应的价格调整，以鼓励司机出车满足乘客出行需求，同时也鼓励乘客错峰出行，减轻高峰时段用车压力。

“供需关系从根本上决定了价格的波动。只有出行需求快速增长，城市持续存在供不应求、运力短缺时，价格才需要上调。但当供需平衡时，随意涨价肯定会降低乘客的打车需求，直接影响司机和平台的收入，这也决定了滴滴并不会随意调高价格。”滴滴网约车供需策略部技术总监郭飞表示，由于经济水平和城市化进程的不断发展，大部分城市的出行需求和司机劳动及生活成本持续增长，所以大家会觉得价格涨的多降的少。

中国政法大学知识产权研究中心特约研究员赵占领对《证券日报》记者表示，根据价格法，价格有三种形式，市场调节价、政府定价和政府指导价。网约车的价格属于市场调节价，虽然由网约车平台自主制定，但是受制于市场因素，本质上还要根据市场供需关系而确定。滴滴网约车的价格调整属于动态调整，根据天气情况、交通状况、不同地方的收入水平、打车的难易程度确定不同的标准，通过价格来调节供需，特别是在打车高峰时段通过价格动态调整而刺激供给，缓解打车难。

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滴滴11日起调整北京市网约车价格 称不会随意涨价

0评论2019-07-10 20:49:31 来源：证券日报 如何将操作胜率提高85%？