5月22日，据南阳新闻联播报道，水氢发动机在南阳下线，市委书记张文深在调研氢能源汽车项目时为之点赞。张文深等人乘坐氢能源样车体验称“It’s very good”。《南阳日报》报道称这意味着车载水可以实时制取氢气，车辆只需加水即可行驶。张文深称，氢能源是具有革命性的清洁能源，该项目将有力地提升南阳市在新一轮发展中的核心竞争力。该报道引发网友讨论，有网友感慨“我这几年的化学白学了”。

据涉事车企青年汽车集团官网介绍：青年车载水解制氢技术实现了车载水实时制取氢气，水和反应物在一种“特殊催化剂”作用下产生氢气和水解产物，庞青年称这种催化剂可以近乎零成本地将水转化成氢气，并通过氢燃料电池发电。车辆只需加水即可行驶，有效解决目前氢能汽车推广过程中加氢站布局尚不完善，车载储氢系统成本较高等问题。

很多网友戏称，这又是一项“令科学家震惊”的神奇发明。因为中学生在物理和化学课上都知道，能量是守恒的。这里的能量包括机械能、热能、光能、电能、化学能、核能等各种形式的能量。

这种语焉不详的“特殊催化剂”，不管其成分是什么，只要是催化剂，就意味着它本身只是促进反应的进行，不提供能量。

因此，水分解为氢气和氧气需要打破很强的化学键。问题来了：把水分解产生氢气的大量能量从何而来？在整个循环中，水分解产生氢气，氢气再通过燃烧产生水，能量是守恒的。如果没有额外的能量输入的话（比如电池、汽油），那就根本没有多余的能量可以用于汽车行驶。

对此涉事车企不妨再多些解释，以平息众人的疑惑。毕竟这不仅关系到“填补技术空白”，更关系到大笔的政府投入——据报道，在南阳项目83.16亿元的总投资中，南阳市政府平台出资40亿元。

青年汽车和其老板庞青年高调推销水氢燃料汽车的真正实现，还得回到两年前。

2017年8月21日，庞青年高调宣布公司生产出了全球首辆水氢燃料汽车。那天，庞青年把多家媒体请到了浙江金华总部，称只要手里有瓶水，汽车就能跑。

庞青年的下属开始演示这套“全球领先”的技术——用水管接在自来水龙头上，对车顶的两个水箱进行加注，注满后驾驶员发动车辆，水箱与氢燃料电池间相连的透明软管内的水珠被气体冲下引擎发动，车辆被开出车间。

庞青年介绍了原理，车内特殊的转换设置可以将水转换成为氢气，再输入氢燃料反应堆，即氢燃料电池，产生电能，然后驱动车载电机和引擎，从而使车辆行驶。

庞青年说，水氢燃料车的最大秘密，就是一种特殊催化剂，在这种特殊催化剂的作用下，才能将水转换成氢气，最终实现“青年水氢燃料车”在不加油不充电只加水的状态下，续航里程超过500公里，轿车续航里程可达1000公里。

而从目前看，该集团负责人庞青年也被扒出不少黑历史：2017年8月，青年莲花汽车被破产清算。因13次未按时履行法律义务而被法院强制执行。

非但如此，从2017年8月21日庞青年高调宣布公司生产出全球首辆水氢燃料汽车至今，2年间并未见有过一辆“青年水氢燃料车”交付的披露。两年前，该公司也曾卷入“骗补”车企名单，其销售给上海巴士公交（集团）有限公司245辆新能源汽车，实际安装电池容量小于公告容量，因此吃了工信部的行政罚单。

如今，此事到底是“新能源技术突破”还是“旧把戏装新酒”，显然需要进一步较真。