《狼来了》是我们儿时熟悉的故事，故事虽然简单，但意义深刻。这次狼可能真的来了，大家不要掉以轻心。

4月初开始，市场频频上演狼来了的故事，盘中经常出现跳水动作，但随后都在尾盘拉回来，次日指数往往还能创新高，现在大家都熟悉和适应了这样的节奏。大家有没有想过，万一这次例外了怎么办？

创业板的走势越来越像主板09年3478点的形态，砸下去再拉起来，构筑双头。今天的中阴下跌了4.5%，以最低点报收，笔者细数了一下创业板从585点上涨的两年里，超过4%跌幅的K线不过五六根而已，这次在高位出现的中阴基本可以直接宣告调整开始，特别是MACD第一次出现了死叉和绿柱，不需要再做其他技术确认了。

主板在尾市半小时同样出现了跳水动作，会不会展开大调整，从技术上还差一根破位中阴进行确认，明日的走势就格外关键了。但中证500指数已经抢在期指合约挂牌之前出现了跳水，暗示着主力资金对后市并不是特别看好。

另外，我们从涨跌榜分析，问题出来了。跌停股票达到了150只，涨停股票只有50只，空头以3：1的大比分占据绝对优势，而且涨停的股票没有什么含金量，不是重组复牌之后的连续空心涨停，就是新股上市后的连续空心涨停，买不到也赚不到，没有任何意义，只是吸引了市场的眼球，麻痹了股民的神经。当大盘进入调整阶段的时候，投资者朋友一定要多看跌幅榜，才知道该走还是该留。

今天还有一个现象需要注意，在尾市10分钟，不少涨停板被打开，除了南北车之外，铁路基建类个股全部打开涨停板，出现了猛烈跳水，如中铁二局、中国中铁、中国铁建，其中中国铁建相当于8分钟跌了8个点，还有如中粮屯河跳水5个点，葛洲坝跳水3个点，中粮生化跳水3个点，中海集运跳水4个点，中国中冶跳水5个点等等。本来是牢牢的涨停，却有人在最后10分钟迫不及待的逃跑，多想想这是为什么吧。

还有，最近银行和券商的板块协同效应也开始减弱，比如上周5启动平安银行，今天又启动华夏银行，没有一个真正连涨的龙头，板块效应弱化，更带动不了指数；券商股最近也是东一榔头西一棒槌，没有明确的龙头领涨。

当整个市场群龙无首的时候，仅靠南北车的自弹自唱改变不了整体调整的趋势，明天的期指合约会成为压死骆驼的最后一根稻草吗？不妨拭目以待。

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