动力煤:港口提价但成交不佳 期价或将继续调整
发布时间:2019-2-18 15:32阅读:379
期现货:昨日动煤主力05合约+1.6至586.6,5-9价差回升至5.8。产地降雪影响拉运,坑口煤价跌势暂缓;北方港口报价继续攀升,因水泥化工需求带动,5500大卡主流报价回升至595-600。
消息面:年前国家煤矿安全监察局印发《煤矿复工复产验收管理办法》,近日榆林市能源局根据《办法》,结合当地实际情况发布《榆林市复工复产工作通知》。
港口:北方港口库存变化不大,其中秦港装船发运量51.5万吨,铁路调进量54.5万吨,港存+3至532万吨;曹妃甸港+0至440万吨,京唐港国投港区库存-0至214万吨。
电厂:沿海六大电力集团合计耗煤+1.6至46.1万吨,合计电煤库存-14至1728万吨,存煤可用天数37.5天。
海运费:波罗的海干散货指数止跌,国内煤炭海运费继续回升,中国沿海煤炭运价指数报587,较前一交易日上涨2.83%。
观点:昨日动煤期货继续震荡,05合约盘中再次试探590失败,产地降雪影响拉运,坑口煤价跌势暂缓,北方港口报价继续攀升,因水泥化工需求带动,5500大卡主流报价回升至595-600;不过电厂日耗回升缓慢,库存高位运行抑制电煤采购意愿,港口提价缺乏量的配合,此外榆林能源局发文明确煤矿复产要求,因1.12矿难引发的复产忧虑消退。后期来看,春节过后产地煤矿陆续复产,下游企业也逐步开工,关注供需两侧恢复的节奏,此外澳煤进口限制虽暂未扩散,但令煤炭进口政策风险重燃,05合约低位震荡或将加剧。
策略:观望,关注节后上下游的复工及进口政策的变动情况
风险:无
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