未来中国进出口增速下滑至5%附近，跨境电商交易仍保持20-30%增长，中央和地方一直有政策推进，浙江走在最前端，先后成立义乌国际贸易综改区和杭州跨境电子商务实验区，前者主要依托出口加工聚居区定位于B2B线上线下服务，后者是B2C跨境电商进口试点口岸，所以定位是B2C和B2B兼顾。

跨境电商浙江模式就是借助义乌、杭州的运营经验，在省内实现快速复制（规划3年100个园区），模式的共性就是建立网上一体化政务平台对接跨境电商（B2B和B2C）、物流等外贸产业链公司，交易方只要通过核心环节数据匹配，再联动线下园区实体管理，监管机构能在线上一站式审批放行，跨境电商客户粘度可大幅提升，继而寻求线上各类物流服务，率先对接浙江模式的物流公司有先发优势，传统国企更为明显。

外运发展具备央企丰富资源，公司3月24日已宣布同义乌国贸综改区合作（B2B居多），未来大概率会涉足杭州跨境试验区（B2B和B2C都有），打响了抢夺浙江跨境交易制高点第一枪，公司从原先的类“触网”变成完全“触网”公司，“流量变现”（跨境电商客户成交后的物流服务导入至公司）能力大幅提升，弹性巨大。

公司利好要建立在浙江模式可推广基础上，我们对此抱乐观态度，因为跨境电商本身就是利用互联网消除国际商品间的信息不对称，是大势所趋，而且资本市场给小商品城的估值也能说明对该模式亦是乐观的，公司触网效率提升、“流量变现”能力增强，估值有望匹配更高的互联网物流标的（怡亚通、华鹏飞、新宁），而且公司和义乌的合作一定会通过小商品城完成联动，两者循环能进一步强化公司估值提升（小商估值高）。

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