在年报、快报、预报扎堆披露的空隙间，重大事项的公告如同耀眼的点缀，一定程度上甚至夺去了时下本该是主菜的财报披露的风采。

　　Wind数据统计显示，截止到目前，今年已有139家公司公示了重大重组的相关情况，其中，有33家公司在这一时间段内推出了董事会预案，其余公司则是公示了此前重大重组的进展状况。

　　如果只是单一的这组数据，或许投资者会觉得索然寡味，不过，对比去年同期的数字，就可以看出上市公司们对重大重组的热情：在去年同期，两市共有 11家公司发布关于重大重组事件的进展公告，而重组进度明细显示，当时未有新增加的议案，这11家公司公布的内容只是此前发布的预案后续进展状况。

　　重组涉及金额较高

　　整体来看，除了今年重组数额整体惊人之外，单个案例涉及的金额也延续了此前走高的态势：在今年新推出的董事会方案中，有3家公司的重组方案涉及的金额分别超过100亿元，另有17家公司重组方案涉及的金额超过10亿元。

　　中国南车和中国北车的合并案，成了今年新推出重组方案的这些公司里，涉及金额最高者。公告显示，中国南车与中国北车按照“坚持对等合并、着眼未来、共谋发展，坚持精心谋划、稳妥推进、规范操作”的合并原则，技术上采取中国南车吸收合并中国北车的方式进行合并，即中国南车向中国北车全体A股换股股东发行中国南车A股股票、向中国北车全体H股换股股东发行中国南车H股股票，并且拟发行的A股股票将申请在上交所上市流通，拟发行的H股股票将申请在香港联交所上市流通，中国北车的A股股票和H股股票相应予以注销。

　　本次合并完成后，合并后新公司可以进一步完善产品组合、充分发挥规模效应和协同效应、增强技术实力、优化全球产业布局和资源配置，进一步增强核心竞争力，加快建设成为具有国际竞争力的世界一流企业。

　　11家公司重组受挫

　　虽然重组来势汹汹，但并不是所有人都能笑到最后。从数据显示的情况来看，有11家公司的重组因各种原因止步未前，有的是因为证监会暂停审核，有的是因为重组失败，也有的公司是因为股东大会未通过方案。这些未能成功的重组方案，重组的目的既有买壳上市，也包括多元化战略的发展。

　　甄别这些公司重组未能成功的原因可以发现，拟注入资产发生变化、时机不成熟仍是主要原因，有公司在公告中提及，由于从提出预案到注入资产的过程较久，而在这个过程中，拟注入的资产所处行业发生变化，当初承诺的业绩显然是不可能实现的，公司无奈将这项重组方案终止。

　　有人忧伤也有人欢喜。数据统计显示，有25家公司在今年成功完成重大重组，这些完成重组的公司中，重组的目的多是为了多元化战略和整合产业，也有个别公司是为了借壳上市。

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