每年一度的一红包行情就在不久的将来，过年了，新一届领导是否还会给我们发红包呢？如果发，现在到春节前是不是要挤点“油”呢？之前在某次的早盘分析中提到过这种幻想。而我们的操盘纪律很简单：破操盘线，就应该休息，提防上当。。。。。。你听了话么？

上周连续提醒：弃涨拾跌，而今天的行情，跌得很多的就是之前涨得多的，特别是中国北车这样的品种，有一次一个投资者咨询这支个股，当时的回答：【老师你好，3支股票请分析： 1、60176...】

老师你好，3支股票请分析： 1、601766中国南车，成本12.528，13600股； 2、601299中国北车，成本13.747，3800股 3、000021深科技，成本8.776，1000股 南北车这几天走势不太好，目前这个价位可以加仓吗，还是卖掉或持股待合并成中车？深科技该如何操作？谢谢。

答：您好！我来一一分析：

中国南车：

在筹码的角度来分析这支个股，在这波连续6个一字板之前的底部筹码，随着这波大行情上来，下面的筹码未动，意味着庄家暂且还未做离场动作，但这个是从中、长线角度来分析的，先看个大概，这样的大盘股，筹码变动对主力来说并非易事，所以，现在在这样的高位，紧密观察下方的筹码变动情况是中、长线的关键之处。

接下来，我们从技术图形上来看：暂且在高位振荡横盘阶段，接下来主力如何做，在技术图形上暂且还捕获不到过多的信息。对于这样的票，短线上看，可以将1月20与21日之间的跳空缺口下方一个点左右设为止损位，13.1元。看是否有创新高的机会.

而对于波段来说，这样的强势股建议将10日均线下方一个点设为止损位进行跟踪，看股价如何演绎。*今年很多个股的走势风格是强者恒强，只是您的成本相对较高，如果在底部的，我倒有想法让您使用“牛股策略”来进行跟踪。

附：“牛股策略”就是这样的一种思路：1）此股进入后，获利10%以上，2）股票技术形态趋好，包括月、周、日几个级别技术形态均看好，在这两个必要条件成立后，找一个重要的支撑位做为止损位，当股价跌破此位置，进行平仓，否则一直持有此股，假如这支个股未来上涨空间非常大，在重要支撑位设置科学的前提下，就有机会将此股捂到波段最高点出现后拐头向下破这个支撑位后抛出，中间的振荡、回调等均无视。譬如，此股我们的止损设在30日均线下方一个点附近位置，在此股向上演绎过程中，30日均线是一直上行的，假如这支个股能飙到50，届时的30日均线有可能在45附近，当股价下破45时，就清仓。在这个过程中，股价往往不会破重要支撑位的，如果破了，意味着行情有可能走熊，立即清场，虽然是以“止损”方式清仓的，但实际是赢利的。*这种方法适合大多数技术不太好，或是操作纪律不严密，喜欢追涨杀跌的朋友的。

中国北车：

中国北车走势与南车相似，但它走势上看，短线信号更明确些，那就是1月21日的技术形态为高位上影线，而22日进行了回抽确认，在我的操作系统中，这种形态在高位，通常多以回避为主（就是场内的减仓，场外的不宜追），在这种图形出来后，最短的调整位置就是10日均线，如果成立，离现在股价还有1元左右的理论最短回调空间。因此，从北车的角度看南车、北车，我倒认为短线适当减仓。*此外，北车的技术图形上还呈现顶背离迹象，在这个角度更添加建议减仓的判断程度。

由于您的成本相对较高，所以不太适宜“牛股策略”针对这两支个股（可以仔细看我的牛股策略的思路，那一般是针对相对低位的品种）。

深科技：

这支个股，在筹码分析角度，亦是未过多做变动，但短线股价破五日均而暂受10日线支撑，大周期月、周线级别看行情趋势暂且还没有走坏，只是日线级别技术调整明显，小时级别技术形态进入超卖区，周一看小时级别的超卖反弹力度几何，建议您将“20日线下方一个点”设为止损位进行跟踪，跟踪时主要是看小时级别的技术反弹能否向上收复下周一的五日均线，如果能收复，后市在周、月级别暂且仍向多的背景下谨慎持有为主。*其实，此股暂且仍在上升通道中运行，只是最近短线回调，寻找上升通道下轨位置支撑。

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