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光大期货点评：周四，LPG高开低走，一度下挫超1.5%。港口库存累积，供给维稳，下游需求放缓，短期LPG难寻上行动力，重点关注原油价格及下游节后开工情况。进口方面，受节前备货、深加工装置开工率上行及进口套利等因素影响，2024年1月LPG的到港量呈现环比增加。据卓创资讯船期数据统计，冷冻货到港量同比增长44.83%，环比增加12.92%，港口库存压力不容忽视。现货方面，多数地区价格维稳，沿江地区受港口库存高企施压，卖方选择降价去库... 阅读全文

2024-2-8 13:58 789次浏览

【观点】南华期货：LPG关注2月沙特CP的公布

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【观点和策略】PDH利润小幅修复，但市场买兴依然较弱，PDH开工率低位；FEI与MOPJ价差降至5年同期最低水平后，丙烷对石脑油的替代在增强，但想要逆转丙烷价格的弱势需更多替代需求的持续出现。FEI前期在下破640关键支撑位后，目前在600-625震荡，价格偏弱。关注2月沙特CP的公布，若根据公布结果计算PDH利润依旧亏损，则买货意愿将继续受到压制，对纸货价格不利，FEI可能打破600-625震荡区间，向下突破。内盘期货方面，仓单... 阅读全文

2024-1-31 09:09 475次浏览

LPG港口库存连增三周，国内库容率环比回落

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最新数据显示，截至1月18日当周，中国液化气港口样本库存量为242.27万吨，较前一周增加13.53万吨或5.91%。本周港口到船维持偏高水平，个别码头有卸船压力，不过临近春节炼厂有意维持低库存，开启节前排库操作，炼厂低价牵制进口气出货情况，同时本期化工需求小幅下降，因此本期中国液化气港口样本库存量提升明显。当周，中国样本企业液化气库容率水平在31.47%，较前一周增加下降0.45个百分点。本周国内炼厂库存各地区变化差异明显，华中... 阅读全文

2024-1-18 15:55 465次浏览

LPG周报：运费大跌，FEI弱势，关注中东地缘政治

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观点：PDH低利润对开工率和丙烷需求的压制依然是当前LPG市场主要利空因素，运费大跌加大了FEI的弱势，FEI在跌破640关键支撑位后下行在持续。FEI贴水走强，更多买兴对FEI价格的支撑需要PDH利润继续修复且持续正利润一段时间。运费大跌更多受到中国化工需求疲弱的影响，12月LPG进口量低位，PDH低利润和低开工率情形下预期运费将维持弱势。因此，FEI价格的弱势仍在持续。... 阅读全文

2024-1-15 18:40 370次浏览

LPG：短期内需求主导，盘面偏强

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上周五，PG2401主力合约大幅收涨5.56%。此前盘面不断走弱，但现货市场仍然较为坚挺，基差不断走强，处于高位，盘面估值偏低叠加整体市场情绪良好，盘面开始估值修复，大幅收涨。后期来看，虽然整体供需并不紧张，但短期内需求端的抬升可能占据上风。一方面，国内可能再度面临一波寒潮，燃烧方面需求将有所支撑。另一方面，随着此前价格的走弱，中国进口商有新增采购需求，入市积极性增加，短期内对市场有提振。虽然当前实际PDH利润仍然倒挂，但盘面利润... 阅读全文

2023-12-11 09:40 371次浏览

LPG月报：化工需求负向传导，PG震荡偏弱

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1、原油市场由于OPEC+会议结果不如市场预期导致价格震荡偏弱运行。除去沙特与俄罗斯的自愿减产150万桶/日，其余成员国总计将自愿减产70万桶/日，而根据历史情况来看，实际减产力度预计较弱。需求端，四季度是传统需求淡季，下游需求表现近期虽然有所回升但依旧较弱，整体原油库存近期累库预示着需求压力依旧较大。宏观方面，欧美面临由于高利率水平带来的经济下行压力，且近期经济数据转弱给予油价利空冲击，梅雨季12月油价震荡偏弱。... 阅读全文

2023-12-6 13:35 277次浏览

11.23东吴期货LPG：高运费与低利润的博弈

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LPG：高运费与低利润的博弈核心观点巴拿马新规推动海运费及进口成本抬升。同时，PDH利润亏损幅度进一步加大，开工率降至60%上下。高运费和PDH低利润的博弈在持续，考虑到短期运费的问题无解且将持续影响市场，唯有通过持续进一步挤压PDH需求来实现平衡。因此，预期PDH亏损幅度进一步拉长，且开工率将降至历史最低水平。市场在经历恐慌情绪后FEI高位震荡，波动或增大。中期，PDH开工率持续下滑至更低水平后将对需求和价格形成更强的负反馈。考... 阅读全文

2023-11-23 10:45 340次浏览