竞价交易制度和做市商制度的区别相关资讯_叩富问财专题

期货交易最终就是追求简单，准确地说，是达到内核足够简单，如若不是，根基必然不稳，市场已经足够复杂，你也复杂，必然走火入魔直到完蛋。追求简单是一种能力，你必须达到一定的层次才能拥有这种能力，认知必须跟得上，这才是真正艰辛的过程，绝不是说上来一脚干进球门那么简单直观，填鸭式的刻意接受是于事无补的，你必定有被自己打败的危险。这就是为什么新手上场，有可能乱拳打倒对手，但是一段时间后，却反反复复被自己干倒。为何很多时候我们倾向于将交易中的失... 阅读全文

2020-12-23 18:33 345次浏览

【交易智慧】期货交易到底难在哪？

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难在大多数人并没有享受孤独，驾驭自由的能力，与之相反，在一个彻底自由的世界，我们往往显得无所适从。我们的日常行为不过是社会组织制度下的一系列被动选择，为了购买消费品我们必须参与工作，为了不被扣罚工资我们必须艰难起床准时报到，为了更高的绩效奖励我们必须竭尽所能完成工作。我们的努力和勤奋并不是发自内心的兴趣与热诚，而是在一连串社会情景驱动下的迫不得已。作为被约束的劳动者，不自由带来的懊恼时常在头脑回响，讨厌占据我们时间的日常劳动，渴望... 阅读全文

2020-12-22 15:33 597次浏览

成功=90%的交易内功10%的交易技术

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技术只是成功道路上一个很微不足道的障碍，良好技术应用的背后是交易内功。绝大多数的投资者都将几乎全部的精力放在交易系统的总结和研究上，他们认为：只要拥有一套良好的交易系统就可以做到持续稳定的赢利。但是，随着他们的交易经验不断的增加，他们会逐渐发现：真正的交易高手往往能够使用一个毫不起眼的交易系统取得令人炫目的成就。技术只是成功道路上一个很微不足道的障碍，很多投资高手就是使用了一个简单的均线系统也能达到了巨幅的赢利的目的。因此，一个成... 阅读全文

2020-12-21 16:58 251次浏览

交易原来如此简单！像开车一样做交易

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今天和大家来聊聊交易之道------像开车一样做交易，我相信大家对开车并不陌生，今天我就把交易和开车结合起来探讨，希望对大家有启发性的意义:很多年以前，我学习开手动档的汽车，其实我对开车没有太大的感觉，因为我见过很多开车的事故，所以我很害怕开车，直到我身边的人都会开车了，我有一种危机感，我开始学开车了，学会开车后，我就买了一两手动档的汽车，开始上下班用，公司当时离我家只有20来公里，正常的情况下，只要15分钟到公司，可我第一天上班... 阅读全文

2020-12-21 16:48 605次浏览

【交易智慧】期货交易到底难在哪？

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2020-12-21 16:35 724次浏览

【干货】如何把握交易点位和交易心态？

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任何投资都具有一定风险，既然有风险就一定有赚有赔，但不管怎样，只要赚的比赔得多，那你就还是盈利的，成为一个好的交易员需要做的就是学会如何让自己赚的比赔得多。一、把握进场点1、要在整数位附近上方进场，距离看好的空间底部越近越好；2、区间震荡时，分析上下方波动空间，支撑位做多，阻力位做空。3、先替进场位找到相对应的的止损位置再进场。4、盘整时，若有突破，即可顺其突破方向进场。5、做日内短线操作，切忌盲目追涨追跌。二、把握止损点1、止损点... 阅读全文

2020-12-11 19:58 374次浏览

根据交易策略权衡“势”和“价”，让交易锦上添花

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2000年，父亲带着读初中的我去上海旅游。在和上海亲戚攀谈的过程中，父亲听到上海浦东的房价已经涨到2000元/平方米后惊呆了，说这么贵的房子谁会买呀。在当时看来，上海的房价的确太贵了。当时笔者所在的城市人均工资也就1000元左右，在上海买套房需要一个人20年的工资，即使按揭贷款也需要6万元的首付款，不仅如此，购房者未来30年每个月要偿还700—800元的房贷，这简直让人无法承受。不过，20年后上海的房价已经翻了几十倍，而随着工资上... 阅读全文

2020-12-10 22:01 396次浏览

交易不是多劳就一定多得，过度交易是大忌

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2020-12-10 21:59 425次浏览