购买深市的股票不要过户费吗相关资讯_叩富问财专题

股指期权是一种金融衍生品，它基于某个特定股票指数(例如上证50指数、沪深300指数等)的价格变动而产生。股指期权的购买者可以选择是否在未来某个时间点以特定价格买入或卖出该指数，也可以选择放弃这个权利。目前证券公司期权费可达1.7/张。具体来说，股指期权分为认购期权和认沽期权两种类型。认购期权是指在到期日之前，购买者有权以特定价格购买某只股票指数；认沽期权则是指在到期日之前，购买者有权以特定价格卖出某只股票指数。股指期权通常用于投资... 阅读全文

2023-5-23 10:33 714次浏览

【观点】华泰期货：PTA终端开工恢复中加工费持续回调

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建议观望。4月下旬，上游PX已经过了供应最紧张的检修开工低点期，产能逐步恢复，但5月亚洲预期仍是小幅去库，预计PX加工费高位震荡；下游聚酯开工在订单偏弱背景下逐步降负，TA进入连续累库周期，需要额外亏损减产再平衡，TA加工费看回调。而目前TA期货贴水较深，已反映此预期，建议观望。阅读全文

2023-5-12 08:57 660次浏览

【观点】华泰期货：PX加工费持续看涨PTA小幅累库

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TA开工回升背景下，4月TA进入小幅累库周期，周频库存开始有所累积，下游聚酯亏损背景下开始减产，TA加工费有压缩预期。但TA上涨的主驱动逻辑仍是PX，美国汽油去库未能延续，美汽油需求回落，海外及国内PX检修峰值。TA逢低做多套保。阅读全文

2023-4-21 09:02 182次浏览

燃油附加费降至30/60元五一出游更便宜了

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　　扬子晚报网4月15日讯(记者徐媛园)近日，国内航空公司调整了国内航班燃油附加费征收标准，800公里以下航段降至30元，800公里以上航段降至60元。这是今年第二次下调燃油附加费，五一出去玩更便宜了。　　调整后的国内航线燃油附加费收取标准为：成人旅客，800公里(含)以下航段，每名旅客收取30元；800公里以上航段，每名旅客收取60元。这是2023年第二次降燃油附加费，较2022年底已下降一半。在接到航空公司通知后，记者看到各平... 阅读全文

2023-4-14 11:21 330次浏览

【观点】华泰期货：PTA基差持续反弹加工费高位震荡

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4月TA供应小幅回升，下游聚酯长丝亏损背景下的减产兑现速率仍慢，预期TA逐步从去库周期进入供需平衡状态，TA加工费仍有小幅回落压力。TA上涨的主驱动逻辑仍是PX，4月PX亚洲检修集中而开工开始下降，美国汽油旺季亦推动芳烃加工费持续走强，PX加工费持续看涨。建议TA逢低做多套保。阅读全文

2023-4-13 08:58 267次浏览

锌期货周报：预期与风险并存，加工费高位，关注本周美国...

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　　美债长短端收益率倒挂，衰退风险仍存。关注本周美国通胀数据。产业上，海外冶炼厂复工。国内原料供应宽裕，加工费高位，4月锌精矿加工费4900元/吨，冶炼利润尚可，冶炼开工率上升，产量边际上升。需求端，地产数据边际转暖，国内宏观刺激不断，2月社融延续好转。但小五金出口收缩、国内汽配类订单疲软，终端消费平淡。关注预期现实差，建议主力空单持有，小止损。... 阅读全文

2023-4-10 10:35 207次浏览

【有色周报】锌：加工费持续下行，矿端偏紧预期逐步兑现

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库存:锌锭社库持续低位去库(利多)交易所库存下降，库存水平处于历史相对低位(利多）利润:锌价上行，推涨治炼厂利润(利空)副产品硫酸价格同比下滑较大，处于历史中等水平(利多)供给:预计3月因环保问题暂未复产的矿端企业逐渐恢复生产(利空)进口锌精矿窗口持续关闭，矿端压力逐渐增强，加工费下行(利多）高利润驱动下冶炼厂生产积极性较高(利空)需求：金三银四预期尚存，锌锭需求缓慢回暖(利多）镀锌、氧化锌开工持续高位震荡(利多)策略:随着环保管... 阅读全文

2023-4-4 10:34 296次浏览

【观点】华泰期货：PTA加工费历史低位后续关注减产检修

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逢低做多。下游聚酯开工修复加快，但TA库存再高供应下仍持续累积，加工费已压缩至历史低位，持续压缩空间有限，国内PX累库压力不大，PX加工费持续偏强，给与TA成本支撑。关注后续PTA亏损性检修增加的可能性，建议逢低做多。阅读全文

2023-2-17 09:01 192次浏览