恒生指数期货的优势相关资讯_叩富问财专题

一、集运指数（欧线）期货是什么我们知道，国际集装箱运输是以集装箱为媒介，在固定的航线上，按公布的船期表发船，挂靠固定港口，经常性地从事货物运输，将托运人交运的货物从一国的某一地点运至另一国的某一地点的运输方式。集装箱运输的货物涉及经济部门与产业门类繁多，对国民经济影响深远。集运指数（欧线）期货... 阅读全文

2024-5-28 15:09 570次浏览

期货软件里面的MTM指数怎么使用

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MTM指数，即动量指标（MomentumIndex），是一种专门研究股价波动的中短线技术指标。它可以帮助投资者判断股价的趋势和动力，并生成相应的交易信号。MTM指数的计算公式为：MTM=当前周期的收盘价-n周期前的收盘价。其中，n为计算参数，一般起始参数为6。在期货软件中，投资者可以通过观察MTM指数与价格走势之间的背离现象来预测趋势的反转。例如，当价格创新高而MTM指数未能创新高时，这可能表示上涨动力减弱，趋势可能即将反转。此外... 阅读全文

2024-5-6 15:07 560次浏览

集运指数（欧线）期货为何大涨

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清明期间上调的欧线FAK费率的余温还未散去。4月19日，在伊以矛盾加剧、船公司再次上调欧线FAK费率以及现货企业“订舱爆仓”现象影响下，令原本有基差收敛基础的集运指数(欧线)期货当日大涨超10%，其中EC2410、EC2412以及EC2502合约盘中触及涨停。同时，涨价预期、战争升级预期、运力紧张、基差收敛方面对较远期期货价格形成支撑，欧线装载率持续维持在90%以上水平也进一步验证了“舱—货—价... 阅读全文

2024-4-22 16:38 180次浏览

集运指数（欧线）期货周报

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本周集运指数（欧线）期货震荡上行，多空博弈加剧，EC2404周涨2.1%，其余合约均有不同幅度回升。巴以冲突缓和，对外贸运输影响边际减弱。最新SCFIS欧线结算运价指数为597.17点，较上周下降3.23点，环比回落0.5%，降幅迅速收窄，在短期内带动运价触底反弹。欧洲央行暂停加息，加息周期或已结束，但此前连续加息带来的副作用不断影响，此外，2021年新船订单于进入集中交付期，部分班轮公司或将调整运力维持运价，运力部署因巴拿马运河... 阅读全文

2023-10-30 09:54 377次浏览

集运指数（欧线）期货周报

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本周集运指数（欧线）期货震荡上行，EC2404周涨6.86%，其余合约均有不同幅度回升。传统三季度为船运旺季，但可以看到，就目前各指标看来，今年“旺季不旺”的特征尤为显著，船公司承压。最新SCFIS欧线结算运价指数为623.99点，较上周下降22.88点，环比回落3.5%，降幅进一步收缩，短期内支撑期价上行。但长期来看，2021年新船订单于今年10月进入集中交付期，部分班轮公司或将调整运力维持运价，运力部署... 阅读全文

2023-10-16 10:31 422次浏览

集运指数（欧线）期货周报

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本周集运指数（欧线）期货回落显著，EC2404周跌18.58%，其余合约均大幅下行。传统三季度为船运旺季，但可以看到，就目前各指标看来，今年“旺季不旺”的特征尤为显著，船公司承压。多数经济体衰退预期持续升温，需求端总体表现不佳，接下来随着各经济体“被动收紧”货币政策，我国外贸压力仍较大，我国对各经济体出口增速或多数下调，集装箱市场尤其是欧洲市场需求端料继续承压。且由于未来9个月内全球... 阅读全文

2023-9-28 19:35 227次浏览

集运指数（欧线）期货周报

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本周集运指数（欧线）期货整体横盘震荡，EC2404周跌0.19%，其余合约均有不同幅度下行。临近国庆假期，出口货量进一步减少，航线运输需求持续低迷，运价维持下跌走势。我国8月份出口（按美元计价）同比下降8.8%，出口到欧盟同比下降19.58%，我国外贸压力仍较大，集装箱市场尤其是欧洲市场需求端料继续承压。最新SCFIS欧线结算运价指数为780.47点，较上周下降46.9点，环比回落5.7%，集运行业进一步显疲弱，基差大幅收缩。并且... 阅读全文

2023-9-25 09:29 775次浏览

集运指数（欧线）期货周报

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本周集运指数（欧线）期货集体小幅下跌，合约EC2404周跌2.52%。全球“到港+在航”运力继续萎缩，侧面反映出“旺季不旺”的特征。从汇率来看，美联储加息过程已进入尾声，四季度人民币贬值压力大概率趋于缓解，而人民币的相对升值，将会对我国出口产生一定负面影响，尤其是欧洲市场需求端料继续承压，进而减少对集装箱运价的支撑。最新SCFIS欧线结算运价指数为827.37点，较上周下降69.55... 阅读全文

2023-9-18 09:30 983次浏览