西部利得碳中和混合发起基金相关资讯_叩富问财专题

　　碳中和政策大势所趋，航运业碳减排刻不容缓：船舶能效设计指数(EEXI)于2023年1月1日正式实施，航运业的二氧化碳排放量将每年下降6%，到2050年降至1.2亿吨。国际海事组织（IMO）于2018年4月通过了航运业温室气体减排初步战略，以2008年碳排放为基准，提出到2030年将航运业碳排放强度降低40%，2050年碳排放强度降低70%（碳排放总量降低50%）的明确目标。　　绿色甲醇、绿氨是未来航运碳中和主要燃料：二氧化碳排... 阅读全文

2023-3-22 17:05 246次浏览

专题报告（燃料油）：航运碳中和-碳中和政策对航运市场...

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　　碳中和政策大势所趋，航运业碳减排刻不容缓：船舶能效设计指数(EEXI)将于2023年1月1日正式实施，航运业的二氧化碳排放量将每年下降6%，到2050年降至1.2亿吨。　　国际海事组织（IMO）于2018年4月通过了航运业温室气体减排初步战略，以2008年碳排放为基准，提出到2030年将航运业碳排放强度降低40%，2050年碳排放强度降低70%（碳排放总量降低50%）的明确目标。　　全球海运运力变动受政策影响不确定性增大：经济... 阅读全文

2022-9-16 14:05 313次浏览

专题报告（燃料油）：航运碳中和-碳中和政策对航运市场...

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　　本系列专题主要探讨碳中和政策对航运业的影响，分为碳中和政策介绍、航运业碳排放趋势、航运业降碳路径、航运业降碳影响四个方面。

2022-9-15 16:25 608次浏览

专题报告（燃料油）：航运碳中和-碳中和政策对航运市场...

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　　本系列专题主要探讨碳中和政策对航运业的影响，分为碳中和政策介绍、航运业碳排放趋势、航运业降碳路径、航运业降碳影响四个方面。

2022-9-9 11:10 563次浏览

碳中和ETF未来发展前景如何？

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根据许多专业投资者的判断，碳中和ETF值得长期持有，其具体的投资价值主要表现在以下四个方面：【1】与国家政策相适应碳中和的目标是2020年提出来的，而且也已经列入了“十四五”发展规划，对于碳中和产业本身来说，是一项利好政策，且在政府的指导下，碳中和产业的发展也是存在很高的增长潜力，像风电、光伏电这些产业都是纳入了未来长期的发展规划当中的。所以从碳中和的相关产业来看，是具有一定的投资价值。【2】龙头企业带队先... 阅读全文

2022-7-17 13:30 937次浏览

华夏银行率先宣布碳中和路线图：力争在2025年前实现自身碳中和

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5月13日，华夏银行(600015,股吧)董事长李民吉在银行业保险业例行发布会上宣布，力争在2025年之前实现自身碳中和。据了解，这是国内首家提出自身碳中和目标的银行，早于中国整体碳中和目标三十五年。华夏银行党委书记、董事长李民吉华夏银行做出这一承诺的底气来源于绿色金融领域的深耕。2017年将绿色金融作为全行规划战略... 阅读全文

2021-5-14 09:37 485次浏览

两会频现“碳中和”如何筛选？

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2021-3-8 15:38 432次浏览