您好，集运指数(欧线)的历史数据图表可以直接找期货经理获取，近期航运公司涨价落地，叠加地缘政治威胁加剧，集运指数（欧线）大幅高开。也门胡塞武装近期宣布，他们将袭击与以色列保持贸易关系的货船，直到以色列停止对加沙的袭击。

上周末有四大航运巨头暂停红海运输，其中，马士基集团和赫伯罗特在上周五停止了它们的船只进入红海南部入口。地中海航运公司和法国达飞海运集团在上周六停止了经过红海的集装箱船航行。

欧线船只普遍绕行好望角，从远东到欧洲的航程将增加约3280海里，船期将增加10-14天，航运成本大幅提升。运价方面，11月以来航运巨头已进行3轮提涨，分别提涨了11月、12月上半月、12月下半月的价格，目前现货运价处于提涨落地的兑现过程中。

叠加1月是中国春节前的出货小高潮，不排除船司继续推涨春节前运价的可能。整体而言，短期集运指数受到船公司涨价以及地缘局势的提振，但长期来看集装箱船集中交付的压力仍存，依旧短多长空。

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