新能源汽车的充电设施建设面临以下主要挑战：

充电基础设施不足：尽管我国在2015年发布了《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》，但并没有解决充电设施不足的问题。公共场所、停车场、居住区等主要场景的充电设施普及率依然不高，且标准和接口统一的充电桩更是少之又少。充电速度慢：新能源汽车的续航能力虽然得到提高，但充电速度是限制其发展的一个重要原因。现在的充电速度基本上都需要数小时才能充满，快充少则2-3小时，慢充多达7-8小时，与传统燃油车几分钟内加满油的速度相差甚远。充电成本高：长时间的充电、被频繁拆卸的电池和电池的损耗，这些问题都加大了新能源汽车的维护成本，在某些情况下，充电成本甚至会超过加油费用。目前，充电成本主要与充电方式、充电设备品质有关，快充和超级充需要较高费用。充电桩利用率低：虽然充电桩数量已经在增长，但城市中很多充电站的占用率都较低，有一些设备长期闲置，甚至被非法占用，这些都使得需求方与出租方之间出现供需失衡。

然而，除了上述挑战，新能源汽车的充电设施建设还面临着其他问题。例如，不同品牌和型号的电动汽车对充电桩的兼容性不同，这导致一些充电桩无法被充分利用。此外，城市规划和建筑设计缺乏对充电设施的考虑，使得在现有建筑上增设充电桩变得困难。

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