1、指数不断向下寻求支撑。指数向下当然就是影响指数的权重股不断出现重心向下的情形。这段行情起来的一带一路龙头中国中车，先于大盘走出一段幅度罕见的折价行情，从39.47元到9.63元，虽然近期反弹，但股价很难再上几十元的高价，甚至很难上到20元。而券商股有一个行情效应，当行情不好的时候，股价会继续向下。银行股目前靠证金公司的资金拉起来，但拉起来肯定涉及获利盘问题，而且是巨大获利盘问题，例如工商银行从3.81元到4.95元，幅度已经巨大。权重股需要大量的资金推高，不然很难再有向上。目前大量资金介入的条件已经不具备。
　　2、结构性行情的最大特点就是每日有一批个股涨停，而且基本上是盘小的个股，但指数是下跌的。为什么会出现这样的行情？因为大行情结束后，进入股市的资金大量减少。这些资金只能维持部分个股的行情，不可能支撑全部特别是权重股的行情。目前我们看到还有几千亿的成交量，但几千亿基本上集中在机构席位上，没有涉及融资或没有救市资金的营业部，实际上成交已经回到2014年上半年的状态。大量的资金还在权重股上，这些资金很可能沉淀在权重股上，因为没可能再有增量资金在短期进场。
　　3、虽然还坚持增发或IPO，但不久将来，这些行为会引发市场的空头情绪，实际上等于结束了大规模的融资行为。融资行为不畅顺，就表明市场存在了流动性问题。目前A股成交非常惊人，正常的市场也没有这样的成交。所以，大盘让位个股行情是必然的事情。