.1中国原油进口量将继续大幅上涨

据海关数据显示，2017年中国原油进口量在4.2亿吨，同比增长10.2%。其中2017年3月，中国原油单月进口量达到历史新高，日原油进口125.6万吨，同比上涨19.4%。一方面受到中国地方炼厂加工进口原油占比走高带动，据调查显示，2017年山东独立炼厂加工原油总量达8834万吨，其中进口原油占比达74%，而2016年进口原油占一次原油加工总量的仅56%左右水平;另一方面，2017年期间两大主要加工进口原油的主营炼厂投产，分别为隶属于中石油的1300万吨/年的云南石化、隶属于中海油的1000万吨/年中海油惠州二期项目。

另外，2017年国际油价呈上升态势，石油储备库“买涨”情绪高涨，加快石油战略储备速度，据中国国家能源局统计数据，到2017年年中前，中国已在9个石油战略储备基地储备了3773万吨，即2.75亿桶石油，比去年6月底的库存量增加了448万吨，增长近14%，相当于每天增加了8.96万桶。这一数字高于2016年上半年平均每日5.2万桶的平均水平。
2.交割库库存将成为重要衡量指标

尽管上海国际能源交易中心暂未公布保税原油交割库的最终地点，但此前有提及将设置在中国沿海的大型港口，预计将设置在大连、青岛、日照、舟山、上海、湛江等港口。目前交割库库容设置在300万立方米，交易所还有备用库容。各个交割库之间不设置升贴水，预计基准库将设置在地炼较为集中的渤海湾地区。而预计中国原油期货上市后，各交割库中保税原油的库存将成为重要的参考指标。

中国对于原油库存一直讳莫如深，从当前公布的库存数据来看，新华社原油商业库存数据，更新较为及时，但只公布百分比，且原始的基数还会发生变化，所以很难得到商业库存的准确数字;另一个国家石油战略储备库存数据，公布的为半年前的滞后数据，不具备实时性。
3马六甲海峡-中国原油期货的地缘政治风险带某些中东小国尽管不是主要产油国，但其地理位置决定其在石油供应的关键地位。而中国是主要的石油消费大国，因此其既要承担产油国地缘政治风险，同时也要承担原油在海上运输的风险。中国原油进口主要依靠海洋运输，80%进口量要通过马六甲海峡，待原油期货上市后，中东品质的中质含硫原油也将主要经由马六甲海峡运抵中国沿海的保税交割库。

因此马六甲海峡将成为中国原油期货的地缘政治风险带，马六甲海域的风吹草动将影响中国原油期货价格的短时期剧烈波动。美国和新加坡有密切合作，一旦中美关系紧张，马六甲海峡将受到影响，此外，日益拥挤、海盗猖獗也使得马六甲海峡地缘政治风险较高。甄别正规国际券商需要了解的信息：为你解答参考国内国际原油期货开户详细的点击头像交流吧
温馨提示：投资有风险，选择需谨慎。