机器人ETF里减速器公司占比多吗?这是不是机器人核心赛道?
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机器人ETF里减速器公司占比多吗?这是不是机器人核心赛道?

叩富问财 浏览:22 人 分享分享

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易方达旗下部分机器人ETF持仓中减速器公司占比较高,以下为你介绍相关产品:
易方达国证机器人产业ETF(159530)
概念纯度与覆盖情况:该基金跟踪国证机器人产业指数,“人形机器人含量”在所有ETF中排名第一,成分股覆盖了包括减速器在内的丝杠、传感器等核心硬件环节。这说明其在持仓上对减速器等核心零部件公司有较高的涵盖度。
涉及核心部件的持仓企业:减速器领域包含绿的谐波(国内谐波减速器龙头,市占率超60%)、双环传动(RV减速器在国内领先)、中大力德(作为精密减速器供应商,布局了机器人关节模组)等公司。
数据表现:2025年以来日均成交额超5亿元,近一年收益率达86%,波动率高于同类指数,最新规模达47.5亿元,近10日净流入12亿元,居同类ETF首位。其还配套联接基金(A:020972;C:020973)支持10元起投,无证券账户也可参与。

易方达中证机器人ETF(562500)
持仓结构:截至最新数据,前十大重仓股中,中大力德是精密减速器(行星 + 谐波)供应商,且布局了机器人关节模组。此外,绿的谐波、双环传动、秦川机床等涉及关节、减速器环节的企业也是该ETF标的指数——中证机器人指数的成分股。这体现了该ETF对减速器相关企业的关注。
指数编制:该基金跟踪中证机器人指数,该指数编制规则明确聚焦机器人产业相关上市公司,会筛选工业机器人、服务机器人、特种机器人以及机器人关键零部件等领域的代表性企业纳入成分股,这意味着大概率会包含较多减速器等核心部件公司。

减速器是机器人核心赛道。它是 人形机器人关节的关键部件,对运动精度和稳定性有重要作用。像绿的谐波是国内谐波减速器龙头,市占率超60%,其产品用于工业机器人,在人形机器人旋转关节等方面需求大;双环传动的RV减速器在国内处于领先地位,配套埃斯顿、ABB等,人形机器人直线关节可能会用到RV减速器。

发布于3小时前 广州

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