从市场上已有的电池ETF产品来看,不同的电池ETF跟踪的指数有所不同,比如广发基金的电池ETF(159755)跟踪国证新能源车电池指数,该指数反映沪深北交易所中新能源车电池产业上市公司的市场表现,有30只成分股,个股平均市值约为1478亿元;招商基金的电池ETF(561910)跟踪中证电池主题指数,选取业务涉及动力电池、储能电池、消费电子电池以及相关产业链上下游的上市公司证券作为指数样本,目前成分股是50只,平均市值约为837亿元。这两只指数有23只重合成分股,国证新能源车电池指数独有7只,中证电池主题指数独有27只。
在过往表现方面,近一年,中证电池主题指数的收益高于国证新能源车电池指数;但近三年和近五年,国证新能源车电池指数的年化收益高于中证电池主题指数。在年化波动率方面,从近一年、近三年到近五年,中证电池主题指数的年化波动率都高于国证新能源车电池指数。
再看估值水平,Wind数据显示,国证新能源车电池指数目前的市盈率TTM已经回升到历史70%分位左右,而中证电池主题指数目前的市盈率TTM仍在历史40%分位以下。
从行业发展前景来看,随着全球对清洁能源的需求不断增加,新能源汽车市场的快速发展,电池作为新能源汽车的核心部件,其市场需求也将持续增长。同时,电池技术的不断创新和进步,也将推动电池产业的升级和发展。
不过,投资电池ETF也存在一定的风险。比如,市场波动风险,电池ETF的价格会受到市场整体波动的影响;行业竞争风险,电池产业竞争激烈,企业的技术创新能力、成本控制能力等因素都会影响其市场竞争力;政策风险,政府的相关政策也会对电池产业的发展产生影响。
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发布于2026-1-30 15:54



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