交割单位调整:
原先10吨(对应1手合约)上调至20吨(对应2手合约),更贴近现货贸易批量运输需求,有效降低单吨交割的仓储和检验成本。
替代交割品标准细化:
针对2610及后续合约,新规对果径、可溶性固形物含量等指标实施分档升贴水。例如果径≥80mm且可溶性固形物≥14%的组合可享800元/吨升水,质量容许度≤20%的需符合基准交割品要求。
包装标准化:
强制采用"铁筐+白色透明塑料袋"组合包装,铁筐需符合郑商所公布的规格标准,内衬塑料袋必须透明可视。这一调整既符合现货存储习惯,也提升了质检效率。
流程优化:
车(船)板交割环节压缩了验收周期,明确各节点时间上限。同步细化违约责任条款,例如延迟交割的补偿计算标准,以及因不可抗力免交定金的情形认定。
这些调整通过降低交割成本、细化质量标准和优化流程,显著提升了期货市场与现货产业的契合度。若您需要了解具体合约适用规则或交割操作细节,可添加微信或打电话,我将结合交易所最新指引为您提供专业解读。
发布于2025-10-15 13:29 深圳



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