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目前集运欧线期货行情呈现震荡下行走势，盘面表现偏弱。不过经过连续回调之后，下方进一步深跌的空间逐步缩小。但短期内，因现货运价疲软主导盘面，近月合约缺乏做多逻辑。
从基本面看，供给过剩是根本问题，船公司运力投放扩张，全球海运运力增长，填补了此前的运力缺口。且现货运价持续走弱，出口需求不足或贸易活动疲软，降价刺激需求效果有限。从消息面看，月末舱位未填满，预计后续或有更多公司跟进降价，市场普遍预期运价中枢将下探。不过马士基短期不再主动降价，HMM公布11月初空班计划，提振了市场对远月旺季的预期，但旺季挺价实际效果可能面临质疑。
市场是随时变化的，人为分析盈利一次两次简单，但想要做到长久的盈利就比较难，人性的弱点无法真正与这个市场抗衡，现在聪明的投资者已经开始使用智能量化交易系统，多空自动交易，人为的只需要选好品种，选好时间段，系统就能自动执行分析，不会编程也能上手，欢迎点头像加我微信手把手免费指导使用，祝收益长虹。
从基本面看，供给过剩是根本问题，船公司运力投放扩张，全球海运运力增长，填补了此前的运力缺口。且现货运价持续走弱，出口需求不足或贸易活动疲软，降价刺激需求效果有限。从消息面看，月末舱位未填满，预计后续或有更多公司跟进降价，市场普遍预期运价中枢将下探。不过马士基短期不再主动降价，HMM公布11月初空班计划，提振了市场对远月旺季的预期，但旺季挺价实际效果可能面临质疑。
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发布于2025-9-22 21:45 上海
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