从基本面来看,市场运力过剩,船公司运力同比增加,9月下旬还有新船集中交付,而需求端持续疲软,欧洲制造业PMI在荣枯线下方,圣诞补库需求要到10月初才可能启动。马士基等下调运价,也对期货价格形成压力。
从技术面来看,日线级别MACD指标显示红柱缩短,多头动能减弱,价格处于短期均线下方,整体偏空,但KDJ指标在超卖区域有拐头迹象,暗示可能存在反弹。
操作上,若做多需谨慎,跌破近期低点止损,若船司提涨预期兑现且市场货量配合,突破前期高点可考虑加仓;也能采取区间操作,价格反弹时轻仓布局空单,回调到支撑位可尝试轻仓做多,注意控制仓位。
市场是随时变化的,人为分析盈利一次两次简单,但想要做到长久的盈利就比较难,人性的弱点无法真正与这个市场抗衡,现在聪明的投资者已经开始使用智能量化交易系统,多空自动交易,人为的只需要选好品种,选好时间段,系统就能自动执行分析,不会编程也能上手,欢迎点头像加我微信手把手免费指导使用,祝收益长虹。
发布于2025-9-19 13:48 北京


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