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目前燃油期货持续下跌，但现在未必是抄底的好时机，还需综合多方面因素来判断。如果你对抄底时机把握不准或想了解具体操作策略，欢迎加我微信交流。
1. 供应端：从国际上看，OPEC+增产计划持续推进，这使得全球燃油供应量显著增加，供应压力一直居高不下。国内方面，港口燃油库存不断累积，部分地区库存水平已经逼近年内高点，高库存持续压制着价格。虽然有部分炼厂计划检修，但新增产能投放预期仍在，整体供应难以在短期内形成有力支撑。
2. 需求端：燃油需求与航运、工业等领域紧密相关。当下全球航运市场活跃度较低，集装箱运输需求未达预期，船用燃油消耗增长缓慢。工业领域受部分地区环保政策收紧影响，燃油替代能源使用增加，进一步削弱了燃油需求。即便传统消费旺季即将来临，但需求回暖的力度和节奏尚不明确，短期内难以有效拉动价格回升。
3. 成本端与技术面：燃油价格与国际原油价格关联紧密，近期原油价格在震荡中偏弱运行，对燃油成本支撑不足。技术面上，燃油期货价格仍处于下行通道，日线级别均线呈空头排列，关键支撑位连续被跌破，尚未出现企稳反弹的明确形态。虽然部分短期指标显示超卖，但缺乏成交量配合，反弹持续性存疑。
综合来看，当前燃油期货供需格局偏空，成本支撑不足，技术面也未确认底部，此时抄底需格外谨慎。若后续原油价格企稳回升，航运需求明显改善，库存开始去化，且技术面形成反转信号，可再考虑入场机会。
以上分析和建议希望对您有所帮助。如果还有不明白的地方，可以点击加微信，24小时在线提供免费咨询服务，包括免费开户服务。提供稳定的CTP交易通道和专业的投研团队，综合实力强，手续费低。欢迎微信或来电免费咨询！
1. 供应端：从国际上看，OPEC+增产计划持续推进，这使得全球燃油供应量显著增加，供应压力一直居高不下。国内方面，港口燃油库存不断累积，部分地区库存水平已经逼近年内高点，高库存持续压制着价格。虽然有部分炼厂计划检修，但新增产能投放预期仍在，整体供应难以在短期内形成有力支撑。
2. 需求端：燃油需求与航运、工业等领域紧密相关。当下全球航运市场活跃度较低，集装箱运输需求未达预期，船用燃油消耗增长缓慢。工业领域受部分地区环保政策收紧影响，燃油替代能源使用增加，进一步削弱了燃油需求。即便传统消费旺季即将来临，但需求回暖的力度和节奏尚不明确，短期内难以有效拉动价格回升。
3. 成本端与技术面：燃油价格与国际原油价格关联紧密，近期原油价格在震荡中偏弱运行，对燃油成本支撑不足。技术面上，燃油期货价格仍处于下行通道，日线级别均线呈空头排列，关键支撑位连续被跌破，尚未出现企稳反弹的明确形态。虽然部分短期指标显示超卖，但缺乏成交量配合，反弹持续性存疑。
综合来看，当前燃油期货供需格局偏空，成本支撑不足，技术面也未确认底部，此时抄底需格外谨慎。若后续原油价格企稳回升，航运需求明显改善，库存开始去化，且技术面形成反转信号，可再考虑入场机会。
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发布于2025-7-26 17:42 北京
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