当前燃油供应端压力显著,全球燃油产量增长明显,OPEC+增产使得中东燃料油出口激增20% ,新加坡燃油库存升至2300万桶的年内高位,7月份高硫船货还集中到港,国内港口燃油库存也持续累积,部分地区已接近年内高点,高库存严重压制价格。尽管有炼厂计划检修,但新增产能投放预期仍在,整体供应难快速减少。
需求端同样不容乐观,航运、工业等对燃油的需求不足。全球航运市场活跃度低,集装箱运输需求未达预期,船用燃油消耗增长缓慢,BDI指数三周连跌。工业领域受环保政策影响,燃油替代能源使用增加,进一步削弱了燃油需求。虽然传统消费旺季临近,但需求回暖力度和节奏尚不明确,难以有效拉动价格回升。
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发布于2025-7-22 21:41 北京


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