分享
注册
1分钟入驻>
+微信
身份认证 
首发回答
从供需关系来看，现在抄底燃油期货需格外谨慎，并不建议贸然行动。如果你想进一步了解燃油期货的投资策略，欢迎加我微信。
当前燃油供应端压力显著，全球燃油产量增长明显，OPEC+增产使得中东燃料油出口激增20% ，新加坡燃油库存升至2300万桶的年内高位，7月份高硫船货还集中到港，国内港口燃油库存也持续累积，部分地区已接近年内高点，高库存严重压制价格。尽管有炼厂计划检修，但新增产能投放预期仍在，整体供应难快速减少。
需求端同样不容乐观，航运、工业等对燃油的需求不足。全球航运市场活跃度低，集装箱运输需求未达预期，船用燃油消耗增长缓慢，BDI指数三周连跌。工业领域受环保政策影响，燃油替代能源使用增加，进一步削弱了燃油需求。虽然传统消费旺季临近，但需求回暖力度和节奏尚不明确，难以有效拉动价格回升。
以上分析和建议希望对您有所帮助。如果还有不明白的地方，可以点击加微信，24小时在线提供免费咨询服务，包括免费开户服务。提供稳定的CTP交易通道和专业的投研团队，综合实力强，手续费低。欢迎微信或来电免费咨询！
当前燃油供应端压力显著，全球燃油产量增长明显，OPEC+增产使得中东燃料油出口激增20% ，新加坡燃油库存升至2300万桶的年内高位，7月份高硫船货还集中到港，国内港口燃油库存也持续累积，部分地区已接近年内高点，高库存严重压制价格。尽管有炼厂计划检修，但新增产能投放预期仍在，整体供应难快速减少。
需求端同样不容乐观，航运、工业等对燃油的需求不足。全球航运市场活跃度低，集装箱运输需求未达预期，船用燃油消耗增长缓慢，BDI指数三周连跌。工业领域受环保政策影响，燃油替代能源使用增加，进一步削弱了燃油需求。虽然传统消费旺季临近，但需求回暖力度和节奏尚不明确，难以有效拉动价格回升。
以上分析和建议希望对您有所帮助。如果还有不明白的地方，可以点击加微信，24小时在线提供免费咨询服务，包括免费开户服务。提供稳定的CTP交易通道和专业的投研团队，综合实力强，手续费低。欢迎微信或来电免费咨询！
发布于2025-7-22 21:41 北京
当前我在线
直接联系我
秒答
关注
分享
追问
踩 
举报
7503
电话咨询
咨询
15103944474 
