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目前燃油期货深度下跌后，直接抄底风险较大，不建议贸然入场。要是想了解更多详细信息，欢迎加我微信。
从基本面来看，国际油价近期持续波动，对燃油成本端造成压力。OPEC+增产，导致全球原油供应过剩，而需求端因经济放缓、航运业低碳转型等因素持续萎缩，供需失衡的局面短期内难以扭转。此外，新加坡燃油库存升至2300万桶高位，进一步加剧了市场的供应压力 。
从技术面分析，当前燃油期货主力合约呈震荡下行趋势。30分钟K线多次测试2950点未果，显示短期承压；30分钟BOLL中轨向下发散，结合60分钟MACD死叉持续放量，表明空头动能未衰竭；日线RSI跌至32，接近超卖区，但反弹乏力，若有效跌破2900点支撑（前低2880点），可能打开下行空间；KDJ指标在超卖区徘徊，未现金叉信号 。
若后续出现以下信号，或许可以考虑抄底：一是基本面信号，如新加坡燃油库存大幅下降（周环比降幅超5%）、中东发电需求意外回升或地缘冲突导致供应中断，同时原油成本端得到支撑（WTI原油单日暴涨3%），BDI航运指数止跌反弹 。二是技术面信号，日线RSI出现底背离（价格新低但RSI走高），30分钟BOLL通道K线放量站稳中轨，60分钟MACD死叉转金叉且量能放大，KDJ在超卖区（低于20）形成金叉 。
以上分析和建议希望对您有所帮助。如果还有不明白的地方，可以点击加微信，24小时在线提供免费咨询服务，包括免费开户服务。提供稳定的CTP交易通道和专业的投研团队，综合实力强，手续费低。欢迎微信或来电免费咨询！
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从技术面分析，当前燃油期货主力合约呈震荡下行趋势。30分钟K线多次测试2950点未果，显示短期承压；30分钟BOLL中轨向下发散，结合60分钟MACD死叉持续放量，表明空头动能未衰竭；日线RSI跌至32，接近超卖区，但反弹乏力，若有效跌破2900点支撑（前低2880点），可能打开下行空间；KDJ指标在超卖区徘徊，未现金叉信号 。
若后续出现以下信号，或许可以考虑抄底：一是基本面信号，如新加坡燃油库存大幅下降（周环比降幅超5%）、中东发电需求意外回升或地缘冲突导致供应中断，同时原油成本端得到支撑（WTI原油单日暴涨3%），BDI航运指数止跌反弹 。二是技术面信号，日线RSI出现底背离（价格新低但RSI走高），30分钟BOLL通道K线放量站稳中轨，60分钟MACD死叉转金叉且量能放大，KDJ在超卖区（低于20）形成金叉 。
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发布于2025-7-16 08:45 北京
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