供给方面,运力过剩问题突出 。2025年全球船队增长6.3%,7-8月欧线周均运力预计达28.59万TEU,环比增长12.3%,马士基等船司还增设加班船补充运力。若待定航次全部投入运营,周均运力将显著超过市场平衡阈值。
需求方面,全球经济增长放缓,欧洲制造业PMI连续低迷,欧盟委员会预计2025年GDP增速仅0.9%,抑制了进口需求。尽管有传统旺季因素,但6月下旬实际成交中枢约3000美元/FEU,7月上旬货源清淡,船司被迫降价揽货,需求端并未出现明显好转。整体来看,集运指数期货市场供大于求的格局短期内难以改变,价格仍面临较大下行压力。
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发布于2025-7-13 13:28 北京


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