分享
注册
1分钟入驻>
+微信
首发回答
集运指数期货连跌4年，2025年确实存在一些潜在机会，但能否抄底大涨还需综合多方面因素谨慎判断。要是你想进一步了解集运指数期货的投资策略，欢迎加我微信，我可以为你详细分析。
一、当前市场现状分析，从基本面来看，集运指数期货面临一定压力。全球经济增长放缓，欧洲制造业PMI连续3个月低于荣枯线，需求端持续疲软，这对集运行业的运输需求不利 。同时，运力过剩问题突出，比如马士基7月计划新增2万TEU运力，或将打破市场运力平衡。此外，主力合约持仓量较上月减少28%，资金观望情绪浓厚。
二、2025年潜在机会分析，不过，也存在一些积极因素。从技术面看，30分钟图MACD出现底背离，这通常是价格可能反转的信号 。从市场消息来看，马士基7月第三周开舱价可能维持不变，市场认为期货主力合约价格已大幅贴水现货，随着班轮公司挺价，后期即期运价跌幅有限，存在基差修复行情的可能。另外，部分船公司或将发布旺季涨价函，资金可能提前入场博弈运价上涨，加上市场担忧以伊冲突再起，地缘局势对市场情绪的影响，也可能推动期货价格上涨。
三、抄底建议，如果你考虑抄底，建议采取“小止损试单”策略：若回踩1850点不破，可轻仓试多，将止损设置在1800点下方；若突破2000点且成交量放大至5万手以上，可考虑加仓。同时，务必关注后续8月船司提涨的公布情况以及宏观关税层面可能带来的情绪性驱动。
以上分析和建议希望对您有所帮助。如果还有不明白的地方，可以点击加微信，24小时在线提供免费咨询服务，包括免费开户服务。提供稳定的CTP交易通道和专业的投研团队，综合实力强，手续费低。欢迎微信或来电免费咨询！
一、当前市场现状分析，从基本面来看，集运指数期货面临一定压力。全球经济增长放缓，欧洲制造业PMI连续3个月低于荣枯线，需求端持续疲软，这对集运行业的运输需求不利 。同时，运力过剩问题突出，比如马士基7月计划新增2万TEU运力，或将打破市场运力平衡。此外，主力合约持仓量较上月减少28%，资金观望情绪浓厚。
二、2025年潜在机会分析，不过，也存在一些积极因素。从技术面看，30分钟图MACD出现底背离，这通常是价格可能反转的信号 。从市场消息来看，马士基7月第三周开舱价可能维持不变，市场认为期货主力合约价格已大幅贴水现货，随着班轮公司挺价，后期即期运价跌幅有限，存在基差修复行情的可能。另外，部分船公司或将发布旺季涨价函，资金可能提前入场博弈运价上涨，加上市场担忧以伊冲突再起，地缘局势对市场情绪的影响，也可能推动期货价格上涨。
三、抄底建议，如果你考虑抄底，建议采取“小止损试单”策略：若回踩1850点不破，可轻仓试多，将止损设置在1800点下方；若突破2000点且成交量放大至5万手以上，可考虑加仓。同时，务必关注后续8月船司提涨的公布情况以及宏观关税层面可能带来的情绪性驱动。
以上分析和建议希望对您有所帮助。如果还有不明白的地方，可以点击加微信，24小时在线提供免费咨询服务，包括免费开户服务。提供稳定的CTP交易通道和专业的投研团队，综合实力强，手续费低。欢迎微信或来电免费咨询！
发布于2025-7-5 14:40 北京
当前我在线
直接联系我
秒答
关注
分享
追问
踩 
举报
搜索更多类似问题 >
1194
电话咨询
咨询
15103944474 
