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你好！当前集运指数期货主力合约已跌破1800点关键支撑位，最新报价1772点（6月25日数据），空头趋势明显。想获取实时解套策略或精准拐点提示，可以点头像加微信好友聊一聊~
这轮暴跌主要受三重暴击：
1. 地缘溢价消退：伊朗-以色列停火后，霍尔木兹海峡封锁风险解除，此前支撑运价的冲突溢价快速回吐；
2. 运力过剩实锤：8月欧线周度舱位将超30万TEU（环比+12.3%），马士基带头降价至2900美元/FEU，赫伯罗特等跟跌至2935美元，船司挺价联盟松动；
3. 需求端塌方：欧洲PMI仅50.2濒临萎缩，中国至欧洲航线实际成交价已跌至3000美元/FEU，"旺季不旺"成定局。
技术面更难看：
- 日线MACD死叉后绿柱持续放大
- RSI跌至42尚未进入超卖区
- 前低1708点将成多空分水岭
操作上记住三不原则：
①不抄底（远月合约EC2510/2512贴水更深）
②不扛单（每100点设置硬止损）
③不赌反弹（压力位下移至1840点）
当您看到此观点时盘面可能又有新变化，现在加微信可领《航运期货危机应对手册》，内含：
1. 主力合约实时多空信号推送
2. 船公司运价调整预警表
3. 机构持仓异动监控工具
国企期货公司专业团队护航，点击头像即刻获取！
这轮暴跌主要受三重暴击：
1. 地缘溢价消退：伊朗-以色列停火后，霍尔木兹海峡封锁风险解除，此前支撑运价的冲突溢价快速回吐；
2. 运力过剩实锤：8月欧线周度舱位将超30万TEU（环比+12.3%），马士基带头降价至2900美元/FEU，赫伯罗特等跟跌至2935美元，船司挺价联盟松动；
3. 需求端塌方：欧洲PMI仅50.2濒临萎缩，中国至欧洲航线实际成交价已跌至3000美元/FEU，"旺季不旺"成定局。
技术面更难看：
- 日线MACD死叉后绿柱持续放大
- RSI跌至42尚未进入超卖区
- 前低1708点将成多空分水岭
操作上记住三不原则：
①不抄底（远月合约EC2510/2512贴水更深）
②不扛单（每100点设置硬止损）
③不赌反弹（压力位下移至1840点）
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发布于2025-6-26 10:19 北京
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