分享
注册
1分钟入驻>
+微信
首发回答
欧线指数期货6月份是否会大涨难以确切判断，它受多种复杂因素共同影响。如果你想进一步探讨这些因素对欧线指数期货的具体影响，欢迎加我微信。
从有利因素看，近期现货运价受美线抢运及船司提涨推动，6月初SCFI欧线报价环比上涨20.5%至1587美元/TEU，并且红海绕航比例超75%，有效运力缩减，对运价底部形成支撑。同时，船司计划在6月下旬至7月释放涨价函，存在旺季涨价预期。另外，美国联邦法院阻止特朗普关税政策生效，短期内贸易紧张局势有所缓解，这对欧线集运市场也有积极影响 。
不过，也存在不利因素。欧洲传统零售业补库旺季（7-8月）尚未启动，当前货量未明显回升，现货市场呈现“有价无市”特征，需求端尚未明显回暖。而且新船交付增加的预期仍在，若运力过剩问题加剧，可能会对运价形成压力。
操作上，鉴于当前市场的不确定性，建议在2000 - 2300点区间内高抛低吸，2000点附近轻仓试多，2300点附近止盈或短空，止损各设50 - 80点。若价格持续低于2000点且持仓量下降，避免做多，等待明确企稳信号。
以上分析和建议希望对您有所帮助。如果还有不明白的地方，可以点击加微信，24小时在线提供免费咨询服务，包括免费开户服务。提供稳定的CTP交易通道和专业的投研团队，综合实力强，手续费低。欢迎微信或来电免费咨询！
从有利因素看，近期现货运价受美线抢运及船司提涨推动，6月初SCFI欧线报价环比上涨20.5%至1587美元/TEU，并且红海绕航比例超75%，有效运力缩减，对运价底部形成支撑。同时，船司计划在6月下旬至7月释放涨价函，存在旺季涨价预期。另外，美国联邦法院阻止特朗普关税政策生效，短期内贸易紧张局势有所缓解，这对欧线集运市场也有积极影响 。
不过，也存在不利因素。欧洲传统零售业补库旺季（7-8月）尚未启动，当前货量未明显回升，现货市场呈现“有价无市”特征，需求端尚未明显回暖。而且新船交付增加的预期仍在，若运力过剩问题加剧，可能会对运价形成压力。
操作上，鉴于当前市场的不确定性，建议在2000 - 2300点区间内高抛低吸，2000点附近轻仓试多，2300点附近止盈或短空，止损各设50 - 80点。若价格持续低于2000点且持仓量下降，避免做多，等待明确企稳信号。
以上分析和建议希望对您有所帮助。如果还有不明白的地方，可以点击加微信，24小时在线提供免费咨询服务，包括免费开户服务。提供稳定的CTP交易通道和专业的投研团队，综合实力强，手续费低。欢迎微信或来电免费咨询！
发布于2025-6-5 10:17 北京
当前我在线
直接联系我
秒答
关注
分享
追问
踩 
举报
1132
电话咨询
咨询
17611203115 
