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- 供需关系：供应端，4月下半月运力充足，二季度新船交付超70万TEU，尽管老旧船拆解增加且有绕航损失，但运力供给仍预计增长6%-8%，增速虽放缓，不过整体供应压力仍在。需求端，当前发运量环比改善，可美国关税担忧影响需求。好在欧洲央行降息推进，欧元区经济弱势复苏，夏季备货周期启动及海运需求增速环比增长4%-5%，会对需求有一定提振 。

- 地缘政治：巴以重回谈判桌，市场利空情绪蔓延，若苏伊士运河恢复通航，集运价格大概率下跌。但只要地缘政治存在不确定性，就可能随时影响航运，进而冲击期货价格。比如此前红海危机，班轮绕行，直接推高了运输成本和期货价格。

- 历史数据与季节性规律：从历史数据看，2 - 3月下跌概率大，12月上涨概率最大，其次是7月，投资者可依据这个季节性规律来初步布局。

- 持仓数据：近期前20席位多空持仓有变化且呈净空状态，反映参与者对短期走势谨慎。多头和空头增减仓情况需关注，如3月28日双方均增仓，分歧较大，后续持仓变化值得密切留意，这能直观反映市场多空力量对比。

- 技术分析：通过观察均线系统，如短期均线上穿长期均线形成金叉，往往预示多头趋势；下穿形成死叉则是空头趋势。K线形态也有指示作用，早晨之星等底部反转形态，或暗示多头趋势的开始；黄昏之星等顶部反转形态，则可能是空头趋势的信号。

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发布于2025-4-5 21:42 北京